Infraestrutura
Obra do VLT do Subúrbio garante participação popular e geração de oportunidades
Uma comitiva de líderes comunitários do Subúrbio acompanhou os últimos ajustes técnicos e operacionais dos trens
A implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), maior obra de mobilidade urbana em execução no país, com gestão da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) do Governo do Estado, não está transformando apenas a infraestrutura de Salvador e Região Metropolitana, mas também a geração de oportunidades para as comunidades locais e o envolvimento da população em cada etapa do projeto.
Nesta quarta-feira (10), uma comitiva com cerca de 20 líderes comunitários do Subúrbio da capital acompanhou, a convite da gestão estadual, os últimos ajustes técnicos e operacionais dos trens do novo modal e as instalações da fábrica da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), em Hortolândia, São Paulo, ao lado do governador Jerônimo Rodrigues.
“A presença da comunidade nesse processo é fundamental. Os líderes comunitários representam as vozes que vivem essa realidade diariamente. O VLT está sendo construído em diálogo com a população desde o início, porque é para ela que essa obra existe. Esse envolvimento fortalece a transparência da gestão pública e garante que as decisões estejam alinhadas com as reais necessidades da população”, afirmou o governador Jerônimo Rodrigues.
Ao lado de representantes da CTB e do Governo da Bahia, lideranças comunitárias têm acompanhado de perto cada fase do projeto. Essa atuação ativa reforça a transparência e cria um canal direto de comunicação com os moradores, garantindo que demandas locais sejam ouvidas e incorporadas.
“Essa ação é louvável, trazer a comunidade para ver com os próprios olhos que o VLT chegou, que os trens são muito bons e vão atender toda a população da região. Quem conviveu muitos anos com o antigo trem da Calçada, sempre sentiu falta de um equipamento mais moderno e mais sofisticado para circular com mais fluidez e velocidade. Com o VLT circulando em toda a Salvador, vamos levar em torno de 20 a 30 minutos para chegar ao nosso destino, ao invés de uma hora, fazendo esse percurso atualmente de ônibus”, assegurou Lázaro Conceição dos Santos, líder comunitário do bairro Lobato, no Subúrbio Ferroviário.
Vagão para pescadores e marisqueiras
Um exemplo disso é que, dentro do novo modal conhecido nesta quarta, alguns vagões passaram por adaptação para que as marisqueiras e pescadores possam transportar seus produtos de forma adequada e segura. Medida aprovada pela marisqueira, Geisa Britto, nascida e criada no Porto das Sardinhas, bairro de Plataforma. “Estou bem emocionada e muito feliz porque a gente vai poder transportar o nosso pescado com qualidade aqui. Parabéns, parabéns, parabéns mesmo ao Governo do Estado”.
A expectativa é que, com o avanço da obra, esse modelo de participação se consolide como uma prática permanente, aproximando o Governo da população e garantindo que o VLT não seja apenas uma grande obra de mobilidade, mas também um símbolo de cidadania e transformação social.
Empregabilidade local
Mais do que infraestrutura, o VLT já gera impacto direto na vida de quem mora nas regiões por onde o sistema vai passar. No Trecho 1, por exemplo, 60,86% dos trabalhadores contratados são moradores da área diretamente afetada pela obra, o que reforça a proximidade entre a intervenção urbana e a realidade local.
No total, o VLT emprega no trecho 1, 1.645 trabalhadores e no trecho 2, 494 trabalhadores. Nos trechos 2 e 3, o protagonismo baiano também se destaca: 97% dos trabalhadores e 57% são baianos, respectivamente, ampliando a geração de renda e valorizando a mão de obra local.
Infraestrutura
Seinfra alerta motoristas sobre riscos em obra na BA-120 entre Conceição do Coité e Riachão do Jacuípe
Trechos em obras seguem com sistema Pare e Siga; órgão reforça a necessidade de respeito à sinalização para evitar acidentes
A Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) informou que seguem em andamento os serviços de pavimentação da BA-120, no trecho entre os municípios de Conceição do Coité e Riachão do Jacuípe, além das obras nos acessos aos povoados de Almas e Chapada e na passagem urbana que liga as rodovias BA-120 e BA-409, em Conceição do Coité.
As intervenções abrangem uma extensão total de 41,84 quilômetros. Durante a execução dos serviços, os trechos permanecem devidamente sinalizados e operam com o sistema Pare e Siga, destinado a garantir a segurança dos usuários e das equipes de trabalho.
Segundo a Seinfra, têm sido registrados casos de desrespeito à sinalização e às orientações repassadas pelas equipes responsáveis pela operação do tráfego nas áreas em obras. Entre as irregularidades observadas está o acesso indevido aos locais onde os serviços estão sendo realizados, situação que tem contribuído para a ocorrência de acidentes.
Diante do cenário, o órgão reforça o apelo para que motoristas e demais usuários das rodovias redobrem a atenção ao trafegar pelos trechos em intervenção, respeitando a sinalização implantada e seguindo as orientações das equipes presentes no local.
A Seinfra destaca que a colaboração dos condutores é fundamental para preservar a segurança viária, evitar incidentes e garantir o avanço das obras dentro do cronograma previsto.
Infraestrutura
BA-649 opera em sentido único entre Itabuna e Ilhéus após entrega da Rodovia Gabriela
Nova etapa do sistema viário amplia a mobilidade regional; tráfego na BR-415 segue liberado nos dois sentidos até a conclusão das obras complementares
Com a entrega da Rodovia Gabriela (BA-649), das pontes Dona Flor e Jubiabá (pontes 1 e 4) e das obras de acesso nas margens direita e esquerda do Rio Cachoeira, o Governo da Bahia, por meio da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), informa que o tráfego de veículos na BA-649 passou a operar em sentido único, de Itabuna para Ilhéus. O sistema viário encontra-se devidamente sinalizado, e equipes da Polícia Rodoviária Estadual (PRE) atuam diariamente na orientação dos motoristas que utilizam o trecho.
Na BR-415, o fluxo permanece liberado nos dois sentidos — Ilhéus–Itabuna e Itabuna–Ilhéus — até a conclusão das obras das pontes intermediárias 2 e 3 e do viaduto que integra o complexo viário. A previsão da Seinfra é de que esses serviços sejam finalizados ainda neste semestre.
A BA-649, batizada de Rodovia Gabriela em homenagem à obra do escritor Jorge Amado, teve sua primeira etapa inaugurada recentemente pelo Governo do Estado. O novo corredor viário possui cerca de 18 quilômetros de extensão e foi projetado para fortalecer a integração entre Itabuna e Ilhéus, reduzindo o tempo de deslocamento, melhorando a mobilidade urbana e contribuindo para o escoamento da produção regional.
O empreendimento integra um amplo complexo de infraestrutura considerado um dos mais importantes do interior da Bahia. Além da nova rodovia e das pontes, o projeto contempla melhorias nos acessos urbanos, duplicações viárias e intervenções voltadas ao aumento da capacidade de tráfego nas duas cidades. Segundo a Seinfra, os investimentos no eixo Itabuna–Ilhéus ultrapassam R$ 410 milhões, dentro de um pacote de mais de R$ 700 milhões destinados à mobilidade e à logística do Litoral Sul baiano desde 2023.
Com a conclusão total das obras, a expectativa é de que o sistema viário ofereça mais segurança, fluidez no trânsito e melhores condições para o desenvolvimento econômico, turístico e logístico da região sul da Bahia.
Infraestrutura
Seinfra registra ocorrência por furto de placa inaugural da BA-649 em Itabuna
Secretaria afirma que deputados e empresários removeram estrutura inaugurada na primeira etapa do Sistema Viário e relata intimidação durante a ação
A Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) informou que representantes da pasta e da empresa SVC Construções, responsável pela execução das obras do Sistema Viário da BA-649, registraram boletim de ocorrência na Delegacia Territorial de Itabuna nesta quarta-feira (8), em razão do furto da placa de inauguração da primeira etapa da obra, entregue no último dia 3 de julho.
De acordo com as informações prestadas à delegada Ana Paula Fontes, o ato teria sido praticado pelo deputado estadual Leandro de Jesus e pelo empresário Francisco França. Em depoimento, foi relatado que os participantes da ação se apresentaram de forma intimidatória, acompanhados por aproximadamente dez homens aparentemente armados. Ainda segundo o registro, foi utilizada uma chave de fenda para remover a placa, avaliada em R$ 500.
A Seinfra também informou que o grupo teria acessado uma área interditada por questões de segurança, intimidando agentes da empresa responsável pela vigilância do local.
O Sistema Viário da BA-649 teve sua primeira etapa concluída e contempla a implantação dos 18 quilômetros da Rodovia Gabriela, entre Itabuna e Ilhéus; as pontes Dona Flor e Jubiabá; a duplicação de 2,3 quilômetros entre a Avenida Juracy Magalhães e a Ponte Dona Flor, na margem esquerda do Rio Cachoeira; além da duplicação de 5,1 quilômetros entre a Ponte Dona Flor e as proximidades da Câmara Municipal de Itabuna, na margem direita do rio.
A segunda etapa da obra inclui a construção das pontes intermediárias 2 e 3 e de um viaduto sobre a BR-415. Segundo a Seinfra, o viaduto não fazia parte do projeto original aprovado junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), mas foi posteriormente incorporado para melhorar a operação do sistema viário. A estrutura permitirá retornos na região dos supermercados e dos conjuntos habitacionais, além de reduzir conflitos de tráfego para veículos provenientes de Ilhéus com destino à Rodovia Gabriela.
A conclusão do viaduto depende da imissão na posse da área necessária para a execução do aterro de encontro e das alças de ligação entre a BA-649 e a BR-415. A medida judicial ainda está pendente.
Enquanto isso, os trechos e estruturas já concluídos permanecem liberados ao tráfego e vêm sendo utilizados pela população. A operação ocorre em conjunto com ações de orientação aos motoristas, enquanto seguem em andamento as intervenções necessárias para a implantação definitiva do sistema binário entre a BA-649 e a BR-415.
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