A greve dos rodoviários de Salvador foi suspensa na manhã desta sexta-feira (22), após assembleia da categoria que aprovou uma proposta negociada com os empresários do transporte público. Com a decisão, os ônibus começaram a voltar gradualmente às ruas da capital baiana, com expectativa de normalização ao longo do dia.

A paralisação, iniciada durante a madrugada, durou cerca de oito horas e provocou transtornos nas primeiras horas do dia, com ausência de coletivos, pontos de ônibus lotados e dificuldades de deslocamento para a população.

O acordo que viabilizou o fim da greve foi mediado pelo Tribunal Regional do Trabalho da Bahia (TRT-5) e prevê reajuste salarial de 4,11%, aumento no ticket alimentação e mudanças nas condições de trabalho da categoria.

Com o encerramento do movimento, equipes da Secretaria de Mobilidade (Semob) e das concessionárias foram mobilizadas para acompanhar a saída dos veículos das garagens e a retomada progressiva da operação do transporte coletivo na cidade.

Sem ônibus nas ruas e com milhares de usuários sem saber como se deslocar, Salvador amanheceu nesta sexta-feira (22) sob os impactos da greve dos rodoviários. A paralisação, iniciada à 0h, foi aprovada pela categoria após mais uma rodada de negociações sem acordo com as empresas de transporte, deixando a mobilidade urbana da capital baiana parcialmente comprometida desde as primeiras horas do dia.

Diante da possibilidade de interrupção total do serviço, o Tribunal Regional do Trabalho da Bahia (TRT-5) interveio e determinou, em decisão liminar na quinta-feira (21), a circulação mínima de ônibus para reduzir os impactos à população. Pela decisão, as empresas devem manter pelo menos 60% da frota nos horários de pico — das 4h30 às 8h30 e das 17h às 20h — e 40% nos demais períodos. Em caso de descumprimento, foi estipulada multa diária de R$ 50 mil ao sindicato.

A medida busca garantir um nível básico de funcionamento do sistema, já que o transporte público é considerado serviço essencial. A desembargadora Ivana Mércia Nilo de Magaldi destacou a necessidade de equilibrar o direito de greve dos trabalhadores com a preservação da mobilidade urbana, evitando prejuízos maiores à população que depende diariamente dos ônibus.

Além disso, a decisão judicial também proíbe qualquer tipo de bloqueio nas garagens, determinando que o movimento ocorra de forma pacífica e sem impedir a saída dos veículos autorizados a circular. A orientação reforça a tentativa de manter o transporte operando, mesmo com limitações, durante o impasse entre rodoviários e empresários.

A greve foi deflagrada após quase dois meses de negociações sem consenso. Entre as principais reivindicações dos trabalhadores estão reajuste salarial com ganho real, melhorias nas condições de trabalho, aumento do tíquete-alimentação e redução da jornada. Por outro lado, as empresas apresentaram propostas consideradas insuficientes pela categoria, o que levou à decisão de paralisação por tempo indeterminado.

Com o impasse ainda sem solução, novas reuniões e assembleias estão previstas, mantendo a incerteza sobre a normalização do transporte público em Salvador. Enquanto isso, a população enfrenta dificuldades para se deslocar, evidenciando a dependência do sistema de ônibus na rotina da cidade.

A Nova Rodoviária da Bahia – Terminal Salvador, localizada às margens da BR-324, no bairro de Águas Claras, completou quatro meses de funcionamento nesta quarta-feira (20), consolidando-se como um marco na modernização da mobilidade intermunicipal na capital baiana. O equipamento, fruto de contrato de concessão gerido pela Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba) e administrado pela Sociedade Nacional de Apoio Rodoviário e Turístico (Sinart), vem registrando fluxo diário intenso de passageiros desde o início das operações, em 20 de janeiro deste ano.

Mais do que a transferência física de localização, o novo terminal representa um salto de qualidade na infraestrutura do transporte rodoviário. Projetado como um hub multimodal, o equipamento integra rodoviária, metrô, ônibus urbanos e metropolitanos — e, futuramente, o VLT — o que amplia a eficiência operacional e facilita a mobilidade dos usuários.

Agora, o terminal se prepara para a primeira Operação São João, considerada um dos períodos de maior demanda do ano. A expectativa é de cerca de 195 mil embarques e uma movimentação total aproximada de 380 mil pessoas ao longo do período junino, com pico previsto para o dia 19 de junho.

“Estamos trabalhando de forma integrada para garantir organização, segurança e atendimento eficiente aos milhares de passageiros que devem utilizar o equipamento”, destaca o diretor de qualidade dos serviços da Agerba, David Portinari. Como se trata da primeira operação de grande porte desde a inauguração, o planejamento antecipado e a atuação conjunta entre órgãos públicos, concessionária e forças de segurança são considerados fundamentais.

Para o gerente-geral do terminal, Adevaldo Santos, o foco está na experiência do usuário. “Estamos empenhados em oferecer a melhor experiência possível, especialmente nos dias de maior fluxo, entre 19 e 23 de junho”, afirma.

Estrutura moderna e ganho operacional

Com investimento de aproximadamente R$ 200 milhões, a Nova Rodoviária da Bahia foi concebida dentro de padrões modernos de infraestrutura, tecnologia e sustentabilidade. O complexo conta com cerca de 70 mil metros quadrados de área construída, 41 plataformas de embarque e 24 de desembarque, além de estacionamento com mais de 800 vagas.

A estrutura foi dimensionada para atender linhas intermunicipais e interestaduais, cobrindo cerca de 370 municípios, e ampliando significativamente a capacidade do sistema rodoviário no estado.

Entre os diferenciais apontados por reportagens especializadas estão a digitalização de processos de embarque e desembarque, o uso de tecnologias como reconhecimento facial e monitoramento integrado, além de soluções sustentáveis, como reaproveitamento de água e eficiência energética.

Além disso, a separação física entre embarque e desembarque, a sinalização moderna e os espaços amplos contribuem para maior organização dos fluxos internos, reduzindo tempo de circulação e aumentando o conforto dos passageiros.

Conforto e serviços ampliados

Outro avanço significativo do novo equipamento está na oferta de serviços. O terminal reúne áreas comerciais, praça de alimentação, salas VIP, unidade do SAC e serviços diversos, concentrando em um só espaço soluções que antes estavam dispersas.

Projetado com foco em acessibilidade e conforto, o terminal dispõe de elevadores, escadas rolantes, áreas climatizadas e espaços de descanso, elevando o padrão de atendimento e aproximando a experiência do usuário à de grandes centros de transporte.

Especialistas apontam que a mudança também tem potencial para melhorar a fluidez do trânsito urbano, ao retirar o fluxo de ônibus de regiões centrais e redistribuí-lo para uma área com melhor capacidade de absorção viária.

Preparação para alta demanda

Para o período junino, a operação contará com reforço logístico, ampliação de equipes e atuação integrada de órgãos de fiscalização, empresas de transporte e forças de segurança. A expectativa é que o desempenho durante a festa sirva como teste para consolidar o modelo operacional do novo terminal.

Com estrutura ampliada, integração entre modais e investimentos em tecnologia, a Nova Rodoviária da Bahia avança na proposta de oferecer um sistema mais eficiente, seguro e confortável, consolidando-se como um dos mais modernos equipamentos de transporte do país.