As obras da Ponte Salvador-Itaparica alcançaram, nesta quinta-feira (22), a cravação da 21ª estaca destinada à implantação da central de concreto em meio à Baía de Todos-os-Santos. O avanço foi acompanhado pelo governador Jerônimo Rodrigues durante visita técnica ao canteiro marítimo. Nos últimos dias, as equipes também concluíram a soldagem de vigas transversais instaladas nas posições horizontal e diagonal, responsáveis pela interligação das estruturas.

A central de concreto dará suporte à construção do vão central da ponte, trecho de 682 metros projetado para permitir a passagem de grandes embarcações e garantir a navegabilidade da baía. A implantação da estrutura é considerada uma etapa estratégica para viabilizar os trabalhos nesse segmento do empreendimento.

Durante a visita, o governador Jerônimo Rodrigues destacou o avanço da obra e a recente autorização de recursos federais para o projeto.

“Já temos 21 estacas cravadas, que vão dar suporte à estrutura necessária para a construção do vão central da ponte. Também tivemos a publicação, no Diário Oficial da União, da autorização dos R$ 3 bilhões do Governo Federal, com apoio do presidente Lula. Estamos confiantes na conclusão desse projeto, que conta com recursos do Estado, da União e da iniciativa privada”, afirmou.

As operações no mar contam com o apoio da Balsa Jaguaribe, equipada com guindastes e sistemas especializados para o posicionamento e a cravação das estacas. A estrutura provisória será fundamental para dar suporte às próximas fases da construção do vão central, considerado um dos trechos mais complexos da obra.

Segundo o secretário extraordinário do Sistema Viário Oeste (SVPonte), Mateus Dias, a execução das fundações exige planejamento técnico rigoroso e equipamentos adequados às condições da baía.

“A cravação das estacas e a instalação das vigas de interligação fazem parte da preparação da estrutura que dará suporte às próximas etapas. É um trabalho que exige precisão e acompanhamento contínuo das condições de execução”, explicou.

Com 12,4 quilômetros de extensão sobre o mar, a Ponte Salvador-Itaparica integra o Sistema Viário Oeste, que também prevê a construção de novos acessos viários em Salvador e Vera Cruz, a implantação de uma via expressa na ilha e a duplicação de um trecho da BA-001. O projeto tem investimento estimado em R$ 11,6 bilhões e é executado por meio de uma parceria público-privada (PPP).

O Governo da Bahia realizou, na manhã desta quarta-feira (21), um conjunto de ações na orla do Lobato, no Subúrbio Ferroviário de Salvador, como parte das intervenções associadas à implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana.

A programação incluiu a entrega de um quiosque destinado à manutenção de equipamentos de pesca e de um veículo frigorificado para fortalecer o trabalho de marisqueiras e pescadores da região.

As iniciativas integram o programa O Subúrbio é Nosso e têm como objetivo associar as obras de mobilidade urbana ao desenvolvimento social, econômico e ambiental das comunidades beneficiadas.

Segundo o secretário da Casa Civil, Eracy Lafuente, o projeto busca ampliar os impactos positivos do VLT para além da mobilidade.

“Além de estarmos preocupados com a mobilidade, estamos preocupados com o trabalhador e com o pescador”, afirmou.

O veículo frigorificado foi destinado à Cooperativa de Marisqueiras e Pescadores (CoopMar), garantindo melhores condições para o transporte e armazenamento do pescado dentro das exigências sanitárias.

A presidenta da cooperativa, Joana Xavier, comemorou a entrega do equipamento.

“Não vamos ficar dependendo de arrumar carro aqui e ali. Agora teremos o nosso efetivo. A hora da orla do Subúrbio chegou”, destacou.

Educação ambiental e recuperação do manguezal

Durante a programação, estudantes do 4º ano da Escola Fênix Lima, pescadores e trabalhadores envolvidos na implantação do VLT participaram do plantio de 100 mudas de mangue e de atividades de educação ambiental voltadas à preservação dos ecossistemas costeiros.

Para o estudante Isaac Levi, de 9 anos, a atividade representou um momento importante de aprendizado.

“É bom para a gente entender o propósito da natureza e para nossa convivência com ela”, afirmou.

O evento também contou com uma confraternização com degustação de bolinhos de sardinha preparados por marisqueiras da comunidade, em alusão ao Dia da Alimentação na Escola.

Projeto já plantou 4,5 mil mudas de mangue

As ações ambientais fazem parte do processo de compensação das obras do VLT. Até o momento, aproximadamente 4.500 mudas de mangue de diferentes espécies foram plantadas na faixa costeira entre o Lobato e a Enseada do Cabrito, abrangendo uma área de cerca de três hectares.

O trabalho é desenvolvido pela consultoria Carbô, em parceria com o Projeto Maré, da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), contribuindo para a recuperação do manguezal e a preservação da biodiversidade da região.

O Governo do Estado iniciou, nesta segunda-feira (19), as obras de urbanização da Orla de Escada, no Subúrbio Ferroviário de Salvador. A intervenção faz parte do projeto de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana e inclui a criação de novos espaços de convivência e lazer para a população.

Durante a apresentação do projeto à comunidade, foram detalhadas as estruturas previstas para a nova orla, entre elas duas quadras de areia, parque infantil, academia ao ar livre e áreas destinadas ao apoio da atividade pesqueira.

Segundo o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Alan Oliveira, as intervenções associadas ao VLT vão além da mobilidade urbana e contribuem para a requalificação dos espaços públicos da região.

“O VLT vem trazendo um conjunto de requalificações urbanas e, com isso, também melhorias na acessibilidade, áreas de lazer, áreas de manutenção para os pescadores e a oferta dessa orla que vai beneficiar toda a comunidade”, destacou.

A população também conheceu os detalhes técnicos e os prazos de execução das obras, que integram o conjunto de melhorias urbanas previstas para o Subúrbio Ferroviário.

Para o pescador Leonardo Santana, a construção de novos equipamentos voltados à atividade pesqueira representa um ganho significativo para quem vive da pesca.

“Antes, a gente precisava reunir quatro ou cinco pescadores para retirar uma embarcação da água ou levantar um motor para fazer a manutenção. Agora, com a construção da rampa pelo VLT, esse trabalho vai ficar muito mais fácil. É um benefício enorme para nós”, afirmou.

A nova estrutura se integrará à Orla de Praia Grande, formando um corredor urbanizado com cerca de dois quilômetros de extensão. As obras do Trecho 1 do VLT contam com investimento de R$ 5,4 bilhões.