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Infraestrutura

Governo do Estado articula investimentos históricos em portos  

Novo PAC fortalece logística integrada e infraestrutura portuária na Bahia 

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modernização e ampliação dos portos de Salvador, Aratu e Ilhéus. O anúncio ocorreu no Terminal de Cruzeiros, na capital, com a
Foto: Feijão Almeida/GOVBA

Para impulsionar a logística e a economia da Bahia, o Governo Federal anunciou, nesta sexta-feira (23), um pacote de investimentos superior a R$ 1,5 bilhão voltado à modernização e ampliação dos portos de Salvador, Aratu e Ilhéus. O anúncio ocorreu no Terminal de Cruzeiros, na capital, com a presença do governador Jerônimo Rodrigues e dos ministros da Casa Civil, Rui Costa, e de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho. A partir do investimento, a capacidade de movimentação de cargas nos Portos de Aratu e Ilhéus juntos, passa de 300 para 2 mil toneladas por hora. 

“Esse investimento faz parte de um quebra-cabeça, porque se os portos estiverem bem equipados e nós não tivermos ferrovias e rodovias, a matéria prima não chega para exportar e quando chega para a gente poder distribuir para o interior não funciona bem. Então são peças fundamentais, uma articulação para a gente poder gerar emprego, gerar renda e trazer o setor privado para que possa compartilhar sua responsabilidade”, explicou o governador Jerônimo Rodrigues. 

Os recursos provenientes do Novo Programa, de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), representam um marco para a infraestrutura portuária do estado, proporcionando o avanço em eficiência, ampliação da capacidade de atendimento às demandas do setor produtivo, além de ser vetor de desenvolvimento regional. A reestruturação dos terminais deve ainda contribuir para a redução de custos logísticos e aumento da competitividade das exportações baianas. 

O ministro da Casa Civil, Rui Costa, enfatizou que o Novo PAC está estruturado para destravar gargalos logísticos e promover desenvolvimento sustentável. “O Brasil, para competir, para manter emprego, para manter exportação, precisa ter uma infraestrutura adequada, precisa reduzir custos e, portanto, é isso que nós estamos fazendo, trabalhando muito e realizando o maior investimento em infraestrutura da história do Brasil. A Bahia é um dos estados que tem o maior volume de investimento do PAC e recebe aqui obras importantes. É com o trabalho que a gente vai gerar emprego e melhorar a vida do povo baiano e brasileiro”, disse o ministro Rui Costa. 

Modernização de Aratu e reativação de Ilhéus 

O Porto de Aratu receberá R$ 1,3 bilhão para a modernização e expansão dos terminais de granéis sólidos e vegetais, além da construção de um novo píer destinado à movimentação de líquidos e produtos químicos por embarcações de grande porte. Foram assinadas as aprovações dos investimentos, com a expectativa de aumentar a capacidade de armazenagem e de operação do terminal, tornando-o mais competitivo em escala nacional e internacional. 

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Já o Porto de Ilhéus será contemplado com R$ 130 milhões destinados à reativação do Moinho de Trigo, que estava desativado há 17 anos. Na cerimônia foi assinada a autorização de uso para a empresa JAV Alimentos (Grupo Maratá). Serão feitas ainda recuperação do cais e dragagem de aprofundamento para receber navios maiores, além da aquisição de novos equipamentos. O retorno das operações no local tem previsão de gerar uma receita operacional de R$ 229 milhões em até cinco anos, contribuindo para a dinamização da economia do Sul da Bahia e o fortalecimento do setor alimentício regional. 

“A gente está tendo um grande crescimento do ponto de vista econômico no estado e é fundamental ampliar a infraestrutura logística, já que nós tivemos um crescimento nos portos baianos de 8% e o Porto de Salvador cresceu 26%, um dos que mais cresceu no Brasil. Por isso nós estamos fazendo esses investimentos, para a melhoria da infraestrutura portuária, ampliando a competitividade dos portos da Bahia, linkando com outros estados brasileiros e, naturalmente, com países que têm muito interesse em operar no Brasil, sobretudo pelo crescimento da nossa economia”, afirmou o ministro Sílvio Costa Filho. 

Um dos maiores exportadores de frutas do Brasil, com expressiva atividade no comércio exterior, o Porto Organizado de Salvador vem investindo em obras de infraestrutura física. Novos equipamentos de controle de acesso estão sendo adquiridos e recursos aplicados em projetos de inovação e novas tecnologias para a modernização e o aumento de eficiência da estrutura. A principal delas é a dragagem de aprofundamento do canal de acesso do Porto para 17 metros, em um investimento na ordem de R$ 350 milhões.  

Estão em andamento também o projeto da implantação dos dolfins de atracação – estrutura portuária fixa e isolada que auxilia na amarração e atracação de navios e que protege contra o impacto de embarcações contra os pilares de pontes. A intervenção permitirá a operação de navios de maior calado no porto público. E ainda a implantação de scanner de carga e a revisão do layout operacional, dentre outros. 

Há investimentos também em atualização tecnológica. Os diversos projetos de inovação e implantação de novas tecnologias em andamento no Porto Organizado de Salvador incluem a eletrificação; substituição da matriz energética por fontes renováveis de energia e implantação da tecnologia 5G, que irá conectar a comunicação portuária à alta velocidade para rastrear as cargas em tempo real. 

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“Tudo isso faz parte de um grande projeto de requalificação dos portos da Bahia para o aumento do valor do ativo portuário baiano, para torná-los mais atrativos para os futuros investidores e facilitar o escoamento das cargas. Todos esses projetos, em conjunto com as obras de requalificação da infraestrutura portuária nos portos de Salvador, Aratu e Ilhéus é que vão propiciar essa nova vertente de desenvolvimento”, considerou o diretor-presidente da Autoridade Portuária da Bahia (Codeba), Antonio Gobbo. 

Infraestrutura

Governo da Bahia vai pavimentar 56 km de acessos a distritos e povoados em quatro municípios 

Obras em Várzea Nova, Sapeaçu, Mundo Novo e Riacho de Santana vão melhorar mobilidade, fortalecer a economia local e integrar comunidades à malha rodoviária estadual

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Os acessos a distritos e povoados de quatro municípios baianos — Várzea Nova, Sapeaçu, Mundo Novo e Riacho de Santana —
Foto: Seinfra/Divulgação

Os acessos a distritos e povoados de quatro municípios baianos — Várzea Nova, Sapeaçu, Mundo Novo e Riacho de Santana — deverão, em breve, contar com vias totalmente pavimentadas. As obras, que somam 56 quilômetros de extensão, serão executadas pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra), e já estão com o processo licitatório em andamento. 

Entre as intervenções previstas, destacam-se os serviços em 20 quilômetros de acessos aos povoados de Baixão, Mulungu e Milagres, no município de Várzea Nova, que fazem ligação com a BA-144, na região do Piemonte da Diamantina. 

No Recôncavo baiano, o acesso ao povoado de Pacheco, em Sapeaçu, a partir do entroncamento da BR-101, será asfaltado em um trecho de 4,5 quilômetros, facilitando o deslocamento da população local. Já em Mundo Novo, na região do Piemonte do Paraguaçu, serão pavimentados 7,6 quilômetros da ligação entre o distrito de Cobé e a sede municipal, na BA-424, incluindo passagens urbanas e acessos à rodovia. 

Em Riacho de Santana, na região do Velho Chico, também estão previstas obras de pavimentação nos acessos aos povoados de Santa Rita, com 17,2 quilômetros de extensão, e de Santana, com 6,7 quilômetros, ambos interligados ao entroncamento da BA-430. 

De acordo com o secretário de Infraestrutura, Saulo Pontes, a pavimentação desses acessos integra um programa do Governo da Bahia voltado à ampliação da malha rodoviária e ao fortalecimento do desenvolvimento regional.
“Quando interligamos distritos e povoados à malha rodoviária do estado por meio de vias pavimentadas, estimulamos o desenvolvimento econômico local e fortalecemos os núcleos agrícolas”, afirma. 

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O secretário destaca ainda que, na última semana, foi iniciada a licitação para a pavimentação da BA-514, que liga o entroncamento da BA-001 até Enseada do Paraguaçu, passando pelo distrito de São Roque do Paraguaçu, em Maragogipe. “Agora, publicamos mais esses cinco avisos no Diário Oficial do Estado”, acrescenta. 

A próxima etapa do processo licitatório será a abertura das propostas, prevista para ocorrer na primeira quinzena de abril. 

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Infraestrutura

Governo do Estado conclui primeira etapa de requalificação do Centro Industrial Subaé

Obras no sistema viário do CIS, em Feira de Santana, receberam investimento de R$ 20,8 milhões e fortalecem a infraestrutura industrial da região

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requalificação do Centro Industrial Subaé (CIS), em Feira de Santana, foi concluída na última semana. O Governo do Estado investiu
Foto: Giulia Guimarães/AscomSDE

A primeira etapa das obras de requalificação do Centro Industrial Subaé (CIS), em Feira de Santana, foi concluída na última semana. O Governo do Estado investiu aproximadamente R$ 20,8 milhões na modernização do sistema viário da Avenida Sudene, no núcleo CIS/Tomba, com foco na melhoria da infraestrutura e no fortalecimento do ambiente de negócios do município.

As intervenções incluíram o recapeamento asfáltico de 5,8 quilômetros, além de obras de drenagem superficial e profunda, com coleta de águas pluviais e direcionamento para bacias hidrográficas. Também foi realizada a recuperação de meios-fios ao longo do trecho requalificado.

De acordo com o secretário de Desenvolvimento Econômico, Angelo Almeida, ao longo de três anos à frente da pasta houve diálogo constante com o setor produtivo local, especialmente sobre demandas relacionadas à infraestrutura. “Feira de Santana tem um papel estratégico para a economia da Bahia, e a entrega dessa primeira etapa da revitalização reforça o compromisso do Governo do Estado com o fortalecimento da infraestrutura industrial”, afirmou.

O gestor destacou ainda que a diretriz do governador Jerônimo Rodrigues é priorizar investimentos estruturantes para impulsionar o desenvolvimento regional. “A requalificação do CIS é resultado dessa orientação. Feira de Santana é um polo estratégico para a economia baiana, e essa intervenção garante melhores condições de trabalho para as empresas e mais competitividade para o setor produtivo. Nosso compromisso é seguir ouvindo os empresários, atuando de forma próxima e garantindo que os investimentos cheguem onde são mais necessários”, concluiu Angelo Almeida.

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Infraestrutura

Governador acompanha acoplamento do terceiro trem na Estação Calçada

Visita técnica ocorre em pleno sábado de Carnaval e reforça o compromisso do Estado com a entrega do sistema de transporte

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Na manhã deste sábado (14), o governador Jerônimo Rodrigues acompanhou de perto o acoplamento do terceiro trem do
Foto: Thuane Maria/GOVBA

Na manhã deste sábado (14), o governador Jerônimo Rodrigues acompanhou de perto o acoplamento do terceiro trem do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador, durante visita técnica à Estação Calçada. A atividade marca mais uma etapa das fases finais de preparação do novo sistema de transporte que está sendo implantado na capital e na Região Metropolitana.

Mesmo em clima de Carnaval, o Governo do Estado mantém o ritmo das obras, evidenciando o compromisso com a mobilidade urbana. “A equipe aqui não para. As obras do VLT, assim como a montagem e os testes dos trens, continuam mesmo durante o Carnaval”, afirmou o governador.

O presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, destacou o avanço do cronograma. “Estamos bem otimistas. Já temos três trens aqui e, até o final do primeiro semestre, teremos oito composições. Estamos cada vez mais eficazes para realizar o que a população deseja: um sistema moderno, confortável e seguro”, ressaltou.

O engenheiro de manutenção do VLT, José Raimundo dos Santos, detalhou o progresso da fase técnica. “O acoplamento mecânico foi concluído e o trem já foi enviado para a oficina. A expectativa é disponibilizar a composição para a equipe de testes até a segunda quinzena de março, com especialistas do Brasil e da Espanha”, explicou.

Sobre o VLT

O VLT de Salvador será um sistema ferroviário urbano com aproximadamente 40 quilômetros de extensão e 42 paradas, distribuídas em três trechos, conectando pontos estratégicos da capital e da Região Metropolitana. O modal foi projetado para se integrar ao metrô e a outros sistemas de transporte público, ampliando as opções de deslocamento e contribuindo para a melhoria da mobilidade urbana.

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A previsão é que a operação assistida tenha início no segundo semestre de 2026.

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