Infraestrutura
Governador e ministro acompanham trabalho do DNIT nas BRs-324 e 116/BA
Desde a madrugada de 15 de maio, o Governo Federal reassumiu a operação plena dessas rodovias
Na manhã desta segunda-feira (19), o governador Jerônimo Rodrigues, acompanhado do ministro dos Transportes, Renan Filho, verificou de perto, o início dos trabalhos já realizados nas rodovias BR-324/BA (de Salvador a Feira de Santana) e da BR-116/BA (de Feira de Santana até a divisa com Minas Gerais). O chefe do executivo baiano visitou o Centro de Controle Operacional (CCO) do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), no município de Amélia Rodrigues. O órgão federal passou a ser responsável pela conservação, manutenção e operação plena das rodovias, que ligam a Bahia a outros estados.
“Durante esse período, inclusive agora, já perto do São João e do feriado de Corpus Christi, a garantia é de que haverá um esforço grande para a manutenção da pista, dos serviços de fiscalização. Inclusive, o compromisso do ministro foi também manter, ao máximo, os trabalhadores da Via Bahia para que possam continuar dentro dessas ações”, salientou o governador.
Desde a madrugada de 15 de maio, o Governo Federal, por meio do Ministério dos Transportes, reassumiu a operação plena das rodovias, após o encerramento do contrato com a concessionária responsável pela gestão. Equipes técnicas do DNIT têm atuado nos trechos com ações emergenciais de manutenção, planejamento das intervenções mais estruturantes, reforçando o atendimento ao usuário, com instalação de sinalização provisória, monitoramento de tráfego através do CCO e suporte operacional, como explicou Roberto Alcântara, superintendente do DNIT na Bahia.
“Aqui na BR-324, algo em torno de 100 mil veículos trafegam por dia, dentre aqueles que passam ou não pelas praças de pedágio. Então, de forma bem atuante, desde o primeiro minuto da quinta-feira (15), temos guincho funcionando, ambulância, veículo para retenção de animais, controle de incêndio. Além disso, nós já temos um telefone de contato disponível e rádio para essa comunicação interna. Na BR-116 não é diferente”, pontuou o superintendente.
Para o motorista de 52 anos, Fábio Bispo Gonçalves, que em época de grandes festejos faz em torno de três viagens por dia pela rodovia, o retorno da gestão do DNIT foi uma excelente medida. “Aprovo que o DNIT tenha tomado as rédeas da situação e espero que venha um administrador bem melhor, que tenha consciência. Porque quem roda nessas rodovias são vidas: pessoas em transporte coletivo de passageiros, ambulâncias que vêm do interior da Bahia, enfim. Precisa de uma atenção mais cuidadosa”, declarou.
Em breve, serão iniciados os procedimentos para elaboração de um novo modelo de concessão, com expectativa de leilão para dezembro de 2025. Até lá, os usuários que precisarem de atendimento nas rodovias podem entrar em contato pelo 0800-5802848, que funciona 24 horas.
Infraestrutura
Governo inicia instalação dos trilhos definitivos do VLT no Trecho 2
Primeiros metros da via permanente marcam nova fase do projeto e consolidam a transição para a configuração final do sistema
O governador Jerônimo Rodrigues visitou, nesta terça-feira (27), as obras do VLT de Salvador e acompanhou o início da instalação da via permanente do Trecho 2 do sistema, com o assentamento dos primeiros metros definitivos de trilhos. O avanço representa um marco na implantação do projeto, ao consolidar fisicamente a infraestrutura ferroviária e sinalizar a transição das obras civis para a configuração final do sistema.
Durante a visita, o governador destacou o progresso das intervenções e a chegada dos primeiros trens que vão compor o sistema. “Nós já temos dois trens em Salvador e, ao longo de 2026, outros quase 20 trens vão chegar para que possamos realizar os testes e colocar o VLT em funcionamento. A obra segue em ritmo acelerado, com tecnologia, responsabilidade ambiental e diálogo com a população, para garantir um sistema de mobilidade moderno e seguro”, afirmou Jerônimo Rodrigues.
O Trecho 2 entra agora em nova fase de execução com o início do assentamento dos trilhos da via permanente. Nesta etapa, estão sendo implantados 200 metros de via definitiva, em via dupla, divididos em quatro segmentos de 50 metros. Os serviços seguem uma sequência técnica precisa, que inclui a montagem das placas de concreto pré-moldadas e o posicionamento dos trilhos.
Para o presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, o início da instalação da via permanente demonstra a evolução concreta do empreendimento e reforça o compromisso com planejamento e rigor técnico. “O assentamento dos trilhos definitivos evidencia a passagem das obras para uma nova fase, mais próxima da configuração final do sistema”, destacou.
A secretária estadual de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, ressaltou que essa etapa também prepara o Trecho 2 para as próximas fases do cronograma, como a implantação dos sistemas, os testes e, futuramente, a operação do VLT. “Cada avanço nos aproxima de um transporte mais eficiente, integrado e sustentável para a população”, pontuou.
Avanço das obras
O VLT de Salvador apresenta avanços expressivos em outros trechos do projeto. Mais de 50% das obras do Trecho 1 já foram concluídas, com mais de 21 quilômetros de via permanente implantados e 4 quilômetros energizados entre a Calçada e o Lobato. O Pátio de Manutenção da Calçada está em fase avançada, enquanto o Pátio de Periperi segue em execução. Também estão em andamento a reforma da Estação Calçada e a construção das paradas, da Unidade de Beneficiamento de Pescados em São João do Cabrito, do Mercado São Brás do Subúrbio em Plataforma, além das obras de macrodrenagem e da recuperação da Ponte de São João.
No Trecho 2, além do início da instalação da via permanente, avançam a duplicação da BA-528 (Estrada do Derba), a construção do viaduto sobre a BR-324 e a implantação da Passagem Inferior do Hospital do Subúrbio. A requalificação da Estrada do Derba, corredor estratégico para a mobilidade urbana e o escoamento de cargas em direção ao Porto de Salvador, tem inauguração prevista para o segundo semestre deste ano.
A execução do VLT está organizada em três lotes: o Lote 1, com investimento de R$ 801,4 milhões; o Lote 2, com R$ 395 milhões; e o Lote 3, com aporte de R$ 19,1 milhões.
Infraestrutura
Vitória da Conquista ganha avenida requalificada e obras viárias que melhoram mobilidade e abastecimento
Com investimento de R$ 50 milhões, Governo do Estado entrega duplicação da Presidente Vargas, pavimentação da BA-262 e nova adutora para 11 mil moradores
A Avenida Presidente Vargas, em Vitória da Conquista, no Sudoeste baiano, foi totalmente requalificada e inaugurada neste sábado (27) pelo governador Jerônimo Rodrigues. A obra incluiu duplicação, pavimentação asfáltica, iluminação, complexo de drenagem, faixas de pedestres, pisos táteis e ciclovias ao longo dos 3,2 km da via. O investimento do Governo do Estado, por meio da Seinfra, foi de R$ 18 milhões.
O município também recebeu a pavimentação do entroncamento da BA-262, que liga o povoado de Pradoso ao distrito de Bate-Pé, com 22 km de extensão e R$ 27 milhões em recursos, incluindo um quilômetro de passagem urbana. A obra tem facilitado o escoamento da produção agrícola e reduzido o tempo de deslocamento entre Conquista e Bate-Pé de 1h30 para apenas 25 minutos.
Para o governador Jerônimo Rodrigues, as intervenções representam um avanço na mobilidade urbana e rural:
“Essa via é importante para desafogar o centro, agilizar a vida de quem está num veículo, de pedestres e ciclistas. É um anel de contorno importante e um caminho para adentrar o Sudoeste via Barra do Choça”, afirmou.
Além das obras viárias, Jerônimo entregou uma nova adutora de água tratada para reforçar o abastecimento das comunidades de Pradoso e Bate-Pé, beneficiando mais de 11 mil moradores. A Embasa investiu R$ 5 milhões na estrutura.
O secretário de Infraestrutura, Saulo Pontes, destacou o impacto social:
“Essa pavimentação representa a realização de um sonho para muitas famílias. Agora os filhos podem estudar na cidade e voltar para dormir em casa”, disse.
Infraestrutura
CERB apresenta balanço histórico de 2025 e projeta expansão hídrica para 2026
Companhia investiu mais de R$ 128 milhões em obras que levaram água potável a 126 municípios
A Companhia de Engenharia Hídrica e Saneamento da Bahia (CERB) reafirmou seu papel como vetor de transformação e modernização tecnológica ao apresentar, na última quarta-feira (17), no auditório de sua sede em Salvador, o balanço de um ano histórico em 2025 e o planejamento estratégico para 2026. Sob a liderança da Diretoria Colegiada, a Reunião de Avaliação de Resultados destacou como a inovação e o compromisso social foram fundamentais para superar desafios e levar dignidade a milhares de baianos.
O presidente da CERB, Jayme Vieira Lima, abriu o encontro enaltecendo a dedicação do corpo técnico no cumprimento rigoroso das metas, ressaltando que o sucesso de 2025 é fruto de uma gestão focada na modernização dos sistemas de abastecimento e na execução de obras estruturantes de alta complexidade. Entre os avanços celebrados, destacam-se a ampliação do acesso à água potável em comunidades rurais e a implementação de adutoras em regiões historicamente afetadas pela estiagem, reforçadas por parcerias estratégicas com organismos internacionais que garantem a aceleração da infraestrutura hídrica estadual.
O impacto social das ações foi detalhado pela diretora de Saneamento, Talita Flor, que apresentou números expressivos: apenas em 2025, 126 municípios foram contemplados com um total de 415 obras, somando investimentos de R$ 128,1 milhões provenientes do Governo do Estado e Funcep. Esse esforço conjunto beneficiou diretamente mais de 225 mil pessoas, incluindo comunidades tradicionais, como indígenas, quilombolas e assentamentos, que totalizaram mais de 8 mil cidadãos atendidos com novas tecnologias de saneamento.
Além disso, a integração dos Governos Estadual e Federal, por meio do PAC, resultou em aportes que superam R$ 157 milhões neste ano, consolidando intervenções robustas em nove municípios. A CERB também se destacou pela excelência no saneamento de campo, realizando mais de 15 mil abordagens domiciliares e centenas de diagnósticos socioterritoriais, garantindo que a tecnologia empregada nas obras esteja alinhada às reais necessidades de cada território.
No setor de energização e regularização, a empresa avançou com 147 ligações e a liberação de 451 áreas em 130 municípios, preparando o terreno para um crescimento ainda mais acelerado. Olhando para o futuro e para a sustentabilidade ambiental, o diretor de Meio Ambiente e Recursos Hídricos, Zarur Assis, destacou o avanço de projetos emblemáticos, como a Barragem de Baraúnas/Vazante, que já atinge 90,24% de avanço físico com quase R$ 100 milhões investidos. A engenharia de ponta também está presente na Barragem do Rio da Caixa e nos novos processos licitatórios para as barragens de Morrinhos e Bonito, que preveem investimentos de R$ 280 milhões.
Um dos maiores êxitos técnicos do ano foi o segmento de perfuração de poços: superando a meta inicial, a CERB entregou 461 poços para beneficiar comunidades remotas, com investimento superior a R$ 5 milhões. Para 2026, o horizonte é de expansão contínua: com a assinatura de um novo acordo de empréstimo de R$ 179 milhões pelo Programa Bahia que Produz e Alimenta, a meta é implantar 400 novos sistemas de abastecimento e perfurar 600 poços, consolidando a CERB como referência em inovação e eficiência na gestão dos recursos hídricos da Bahia.
Com este balanço de superação, a CERB reafirma seu compromisso inabalável com o desenvolvimento da Bahia, mantendo o foco prioritário nas famílias da zona rural que enfrentam, geração após geração, os desafios da escassez hídrica. Ao aliar engenharia de precisão a um olhar humano, a Companhia consolida sua missão de levar água de qualidade aos pontos mais remotos do estado, transformando a realidade das comunidades historicamente castigadas pelos efeitos da seca. A meta para 2026 é clara: continuar a inovar em processos e infraestrutura para garantir que a segurança hídrica seja um direito plenamente exercido por todos os baianos, mitigando os impactos climáticos com tecnologia de ponta e reafirmando a CERB como um dos pilares de dignidade e sustentabilidade hídrica no interior da Bahia.
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