SIGA NOSSAS REDES SOCIAIS

Infraestrutura

Obra do VLT do Subúrbio garante participação popular e geração de oportunidades

Uma comitiva de líderes comunitários do Subúrbio acompanhou os últimos ajustes técnicos e operacionais dos trens

Publicado

em

A implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), maior obra de mobilidade urbana em execução no país, com gestão da Companhia
Foto: Joá Souza/GOVBA

A implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), maior obra de mobilidade urbana em execução no país, com gestão da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) do Governo do Estado, não está transformando apenas a infraestrutura de Salvador e Região Metropolitana, mas também a geração de oportunidades para as comunidades locais e o envolvimento da população em cada etapa do projeto.

Nesta quarta-feira (10), uma comitiva com cerca de 20 líderes comunitários do Subúrbio da capital acompanhou, a convite da gestão estadual, os últimos ajustes técnicos e operacionais dos trens do novo modal e as instalações da fábrica da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), em Hortolândia, São Paulo, ao lado do governador Jerônimo Rodrigues.

“A presença da comunidade nesse processo é fundamental. Os líderes comunitários representam as vozes que vivem essa realidade diariamente. O VLT está sendo construído em diálogo com a população desde o início, porque é para ela que essa obra existe. Esse envolvimento fortalece a transparência da gestão pública e garante que as decisões estejam alinhadas com as reais necessidades da população”, afirmou o governador Jerônimo Rodrigues.

Ao lado de representantes da CTB e do Governo da Bahia, lideranças comunitárias têm acompanhado de perto cada fase do projeto. Essa atuação ativa reforça a transparência e cria um canal direto de comunicação com os moradores, garantindo que demandas locais sejam ouvidas e incorporadas.

“Essa ação é louvável, trazer a comunidade para ver com os próprios olhos que o VLT chegou, que os trens são muito bons e vão atender toda a população da região. Quem conviveu muitos anos com o antigo trem da Calçada, sempre sentiu falta de um equipamento mais moderno e mais sofisticado para circular com mais fluidez e velocidade. Com o VLT circulando em toda a Salvador, vamos levar em torno de 20 a 30 minutos para chegar ao nosso destino, ao invés de uma hora, fazendo esse percurso atualmente de ônibus”, assegurou Lázaro Conceição dos Santos, líder comunitário do bairro Lobato, no Subúrbio Ferroviário.

ANÚNCIO
Vagão para pescadores e marisqueiras

Um exemplo disso é que, dentro do novo modal conhecido nesta quarta, alguns vagões passaram por adaptação para que as marisqueiras e pescadores possam transportar seus produtos de forma adequada e segura. Medida aprovada pela marisqueira, Geisa Britto, nascida e criada no Porto das Sardinhas, bairro de Plataforma. “Estou bem emocionada e muito feliz porque a gente vai poder transportar o nosso pescado com qualidade aqui. Parabéns, parabéns, parabéns mesmo ao Governo do Estado”.

A expectativa é que, com o avanço da obra, esse modelo de participação se consolide como uma prática permanente, aproximando o Governo da população e garantindo que o VLT não seja apenas uma grande obra de mobilidade, mas também um símbolo de cidadania e transformação social.

Empregabilidade local

Mais do que infraestrutura, o VLT já gera impacto direto na vida de quem mora nas regiões por onde o sistema vai passar. No Trecho 1, por exemplo, 60,86% dos trabalhadores contratados são moradores da área diretamente afetada pela obra, o que reforça a proximidade entre a intervenção urbana e a realidade local.

No total, o VLT emprega no trecho 1, 1.645 trabalhadores e no trecho 2, 494 trabalhadores. Nos trechos 2 e 3, o protagonismo baiano também se destaca: 97% dos trabalhadores e 57% são baianos, respectivamente, ampliando a geração de renda e valorizando a mão de obra local.

ANÚNCIO

Infraestrutura

Seinfra registra ocorrência por furto de placa inaugural da BA-649 em Itabuna 

Secretaria afirma que deputados e empresários removeram estrutura inaugurada na primeira etapa do Sistema Viário e relata intimidação durante a ação 

Publicado

em

A Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) informou que representantes da pasta e da empresa SVC Construções, responsável
BA-649, entre Ilhéus e Itabuna. Foto: Zé Drone

A Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) informou que representantes da pasta e da empresa SVC Construções, responsável pela execução das obras do Sistema Viário da BA-649, registraram boletim de ocorrência na Delegacia Territorial de Itabuna nesta quarta-feira (8), em razão do furto da placa de inauguração da primeira etapa da obra, entregue no último dia 3 de julho. 

De acordo com as informações prestadas à delegada Ana Paula Fontes, o ato teria sido praticado pelo deputado estadual Leandro de Jesus e pelo empresário Francisco França. Em depoimento, foi relatado que os participantes da ação se apresentaram de forma intimidatória, acompanhados por aproximadamente dez homens aparentemente armados. Ainda segundo o registro, foi utilizada uma chave de fenda para remover a placa, avaliada em R$ 500. 

A Seinfra também informou que o grupo teria acessado uma área interditada por questões de segurança, intimidando agentes da empresa responsável pela vigilância do local. 

O Sistema Viário da BA-649 teve sua primeira etapa concluída e contempla a implantação dos 18 quilômetros da Rodovia Gabriela, entre Itabuna e Ilhéus; as pontes Dona Flor e Jubiabá; a duplicação de 2,3 quilômetros entre a Avenida Juracy Magalhães e a Ponte Dona Flor, na margem esquerda do Rio Cachoeira; além da duplicação de 5,1 quilômetros entre a Ponte Dona Flor e as proximidades da Câmara Municipal de Itabuna, na margem direita do rio. 

A segunda etapa da obra inclui a construção das pontes intermediárias 2 e 3 e de um viaduto sobre a BR-415. Segundo a Seinfra, o viaduto não fazia parte do projeto original aprovado junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), mas foi posteriormente incorporado para melhorar a operação do sistema viário. A estrutura permitirá retornos na região dos supermercados e dos conjuntos habitacionais, além de reduzir conflitos de tráfego para veículos provenientes de Ilhéus com destino à Rodovia Gabriela. 

ANÚNCIO

A conclusão do viaduto depende da imissão na posse da área necessária para a execução do aterro de encontro e das alças de ligação entre a BA-649 e a BR-415. A medida judicial ainda está pendente. 

Enquanto isso, os trechos e estruturas já concluídos permanecem liberados ao tráfego e vêm sendo utilizados pela população. A operação ocorre em conjunto com ações de orientação aos motoristas, enquanto seguem em andamento as intervenções necessárias para a implantação definitiva do sistema binário entre a BA-649 e a BR-415. 

Continue Lendo

Infraestrutura

Nazaré amplia sistema de abastecimento e avança em obras de saneamento

Investimentos da Embasa somam mais de R$ 112 milhões e devem beneficiar cerca de 31 mil moradores do município do Recôncavo baiano 

Publicado

em

No município de Nazaré, conhecida historicamente como Nazaré das Farinhas, no Recôncavo baiano, estão em andamento as obras
Foto: Ascom/Embasa

No município de Nazaré, conhecida historicamente como Nazaré das Farinhas, no Recôncavo baiano, estão em andamento as obras de ampliação do sistema de abastecimento de água. O empreendimento permitirá maior capacidade de produção e distribuição, contribuindo para melhorar a regularidade do fornecimento e acompanhar o crescimento da cidade, reconhecida pelo forte comércio de farinha de mandioca e pela tradicional Feira de Caxixis, realizada anualmente durante a Semana Santa. 

A obra da Embasa (Empresa Baiana de Águas e Saneamento) prevê investimento de R$ 25,4 milhões, com recursos do FGTS e da própria empresa, e deve beneficiar cerca de 31 mil moradores. Com aproximadamente 30% dos serviços executados, a conclusão está prevista para o segundo semestre de 2027. 

O pacote de melhorias na infraestrutura sanitária de Nazaré também inclui a implantação do sistema de esgotamento sanitário na sede municipal. A obra, orçada em R$ 87 milhões, conta com recursos do Novo PAC FGTS e da Embasa. O contrato já foi firmado, e a ordem de serviço para início dos trabalhos foi emitida no início de junho. O prazo estimado de execução é de três anos. 

O projeto prevê a implantação completa da estrutura de saneamento, incluindo 66 quilômetros de redes coletoras de esgoto, nove estações elevatórias e uma estação de tratamento, além do emissário final e mais de 10,4 mil ramais prediais. 

Capacidade de tratamento será duplicada 

Entre as principais intervenções da ampliação do sistema de abastecimento está a modernização da estação de tratamento de água (ETA), que terá sua capacidade duplicada, passando de 50 para 100 litros por segundo. 

ANÚNCIO

O escopo da obra também contempla a implantação de uma estação de tratamento de lodo, sistema que permitirá a desidratação e a destinação ambientalmente adequada do material gerado no processo. 

“Com essa solução, a Embasa reforça seu compromisso com a sustentabilidade e com a gestão responsável dos resíduos do sistema de abastecimento”, afirma o diretor de Expansão da Embasa, Christiano Bressy. 

O conjunto de melhorias inclui ainda a implantação de uma nova captação de água no rio Caraípe e a ampliação das adutoras do sistema. Ao todo, serão implantados mais de 4 quilômetros de adutora de água bruta, 2,2 quilômetros de adutora de água tratada e cerca de 2,3 quilômetros de linha-tronco — estruturas responsáveis pelo transporte da água até as redes distribuidoras. 

A nova estrutura também prevê duas estações elevatórias e a incorporação de três novos reservatórios, totalizando uma capacidade de acumulação de 1,8 milhão de litros de água. 

Frentes de trabalho seguem em andamento 

Além da macroestrutura de abastecimento, a obra inclui a implantação de aproximadamente 13,8 quilômetros de novas redes de distribuição. Desde o início dos trabalhos, 30 ruas da cidade já receberam novas tubulações. 

ANÚNCIO

Atualmente, as frentes de serviço estão concentradas na Rua Barão Homem de Melo e nas travessas João Paulo II e do Francês. 

Segundo o engenheiro Giancarlo Bezerra, gerente de expansão da Embasa responsável pelas obras na região, a implantação das novas redes é planejada em conjunto com a prefeitura para reduzir impactos à população. 

“Definimos um cronograma de serviços por bairro, no qual é estabelecido o melhor turno para a execução das intervenções, considerando as características de cada localidade e a rotina dos moradores. Tudo é comunicado previamente por meio do nosso serviço social, com ações como reuniões comunitárias, nas quais explicamos o andamento da obra e os benefícios que ela proporcionará”, destaca. 

Continue Lendo

Infraestrutura

Centro Logístico da Embasa em Feira de Santana alcança mais de 30% de execução

Com investimento de R$ 21,7 milhões, unidade ampliará eficiência na distribuição de materiais para o interior da Bahia

Publicado

em

As obras do novo Centro de Distribuição Logístico da Embasa, em Feira de Santana, avançam e já ultrapassaram 30% de execução.
Foto: Ascom/Embasa

As obras do novo Centro de Distribuição Logístico da Embasa, em Feira de Santana, avançam e já ultrapassaram 30% de execução. Com investimento de R$ 21,7 milhões em recursos próprios, o empreendimento integra a estratégia de modernização da gestão de suprimentos da empresa e ampliará a capacidade de armazenamento e distribuição de materiais para unidades operacionais do interior da Bahia. A estrutura, com cerca de 6,5 mil metros quadrados, está sendo implantada próxima ao anel rodoviário, ao lado da Cerb, e contará com galpão, depósito e módulo de logística reversa.

Com a implantação do novo centro, a Embasa passará a contar com uma estrutura descentralizada voltada ao atendimento das 13 unidades regionais do interior do estado. “Cerca de 70% da movimentação de materiais da Embasa tem como destino o interior da Bahia, o que evidencia a importância do novo equipamento para garantir maior eficiência operacional e rapidez no atendimento das demandas”, afirma Paulo Henrique Monteiro, gerente de Patrimônio, Obras Prediais e Gestão Documental da empresa. A unidade será responsável pela alocação e posterior distribuição de materiais hidráulicos e equipamentos elétricos utilizados na operação dos sistemas de abastecimento de água e esgotamento sanitário.

A localização estratégica de Feira de Santana, principal entroncamento rodoviário do estado, permitirá otimizar rotas, reduzir distâncias percorridas e diminuir o tempo de transporte de materiais e equipamentos. “A expectativa é que o novo centro proporcione ganhos de produtividade, redução de custos operacionais e maior agilidade no suporte às atividades de manutenção e expansão dos sistemas”, destaca Monteiro. Atualmente, a Embasa atende mais de 3,4 milhões de ligações de água e mais de 1 milhão de ligações de esgoto no interior baiano.

Além dos impactos operacionais, a obra também tem gerado emprego e renda, com 65 trabalhadores diretos e cerca de 40 postos indiretos. “Estamos implantando uma das mais importantes estruturas de apoio operacional da Embasa. O novo Centro de Distribuição Logístico foi concebido para atender à dimensão territorial da Bahia e ao crescimento das demandas da empresa, garantindo mais eficiência, agilidade e capacidade de resposta às unidades do interior”, ressalta o diretor de Gestão Corporativa da Embasa, João Alves Pinto. Segundo ele, o equipamento contribuirá diretamente para a melhoria dos serviços prestados à população.

Continue Lendo

Mais Lidas