O Governo da Bahia inaugurou, nesta quinta-feira (4), a nova ligação Lobato x BR-324, criando uma conexão direta entre o Subúrbio Ferroviário e a rodovia federal no sentido Centro de Salvador. A intervenção, executada pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), tem como objetivo reduzir engarrafamentos e melhorar a mobilidade na capital. 

“Nós estamos falando de R$ 17 milhões que contemplam três vias, uma delas a via marginal. Essa obra também vai desobstruir o acesso à nova rodoviária, folgando, naturalmente, o caminho de quem vai para o centro de Salvador. Então, é recurso para garantir qualidade na mobilidade da capital baiana”, destacou o governador Jerônimo Rodrigues. 

Antes da obra, motoristas que saíam dos túneis do Lobato precisavam subir a Estrada de Campinas, sentido São Caetano, para acessar a BR-324, enfrentando semáforos e congestionamentos. Agora, o trajeto é direto e sem interrupções, o que deve melhorar a fluidez e reduzir o fluxo em direção a São Caetano. 

A pista foi liberada para tráfego logo após a inauguração. O caminhoneiro Edson Manoel, 52 anos, aprovou a novidade: “Será muito melhor, porque desafoga o trânsito, melhora a vida da gente. É um cuidado com os motoristas, porque evita acidentes”. 

Alargamento das marginais da BR-324 também foi entregue 

Além da nova ligação, foram entregues obras de alargamento das marginais Norte e Sul da BR-324, com requalificação da pavimentação e adequação do sistema de drenagem. 

Marginal Norte: 404 metros de extensão, 2.252 m² pavimentados, investimento de R$ 3,6 milhões. 

Marginal Sul: 307 metros, 2.304 m² pavimentados, aporte de R$ 7,9 milhões. 

O investimento total nas três intervenções soma R$ 17,5 milhões. “Mobilidade é essencial na vida das pessoas e entregamos o melhor, com modernidade e segurança”, afirmou a secretária de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira. 

Segundo José Trindade, presidente da Conder, o projeto integra o novo Complexo Metrô-Rodoviário de Salvador, conjunto de ações estruturantes necessárias após a chegada do metrô a Cajazeiras e a implantação da nova rodoviária. 

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou, nesta segunda-feira (1º), a resolução que muda o processo de obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A principal alteração é o fim da obrigatoriedade de frequentar aulas em autoescolas para se preparar para os exames teórico e prático dos Departamentos de Trânsito (Detrans). 

Com a mudança, o custo para tirar o documento, que hoje pode chegar a R$ 5 mil, poderá cair até 80%. Após consulta pública, o texto proposto pelo Ministério dos Transportes foi aprovado por unanimidade pelo Contran e entrará em vigor assim que for publicado no Diário Oficial da União. 

Segundo a pasta, o objetivo é modernizar o processo e tornar a CNH mais acessível, especialmente nas categorias A (motocicletas) e B (veículos de passeio). Dados da Secretaria Nacional de Trânsito indicam que 20 milhões de brasileiros já dirigem sem habilitação e outros 30 milhões têm idade para obter o documento, mas não possuem CNH. 

O ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou que a medida também busca promover inclusão produtiva. “O Brasil tem milhões de pessoas que querem dirigir, mas não conseguem pagar. Baratear e desburocratizar a obtenção da CNH é uma política pública de inclusão produtiva, porque habilitação significa trabalho, renda e autonomia”, afirmou. 

O que muda 

• A abertura do processo poderá ser feita pelo site do Ministério dos Transportes ou pela Carteira Digital de Trânsito (CDT). 
• Exames teórico e prático continuam obrigatórios. 
• Curso teórico gratuito será disponibilizado online pelo governo; quem preferir poderá estudar presencialmente em autoescolas. 
• Aulas práticas deixam de ter carga mínima de 20 horas e passam a exigir apenas duas horas. 
• Candidato poderá escolher entre centro de formação tradicional ou instrutor autônomo credenciado pelo Detran. 
• Para categorias C, D e E, haverá flexibilização e mais opções de formação para agilizar o processo. 

O novo modelo segue padrões internacionais adotados por países como Estados Unidos, Reino Unido e Canadá, priorizando a avaliação do candidato, não a quantidade de aulas. 

Mais do que um conjunto de regras, a direção defensiva é uma mentalidade. Ela começa antes mesmo de ligar o carro, com decisões que parecem pequenas, mas fazem toda a diferença. O princípio é simples: antecipar riscos e estar preparado para reagir com segurança a qualquer imprevisto no trânsito. 

Essa postura exige percepção ativa do ambiente, prevendo o comportamento de outros motoristas e as condições da pista. E é justamente aqui que entra um dos elementos mais importantes — e muitas vezes subestimado — para que essa mentalidade funcione na prática: os pneus. 

Quando pensamos em segurança, é comum lembrar dos freios ABS e dos airbags. Mas toda a tecnologia do veículo depende de quatro pontos de contato com o asfalto, cada um do tamanho da palma da mão. Sim, os pneus são o elo entre o carro e o solo, responsáveis por transformar cada comando em movimento seguro e preciso. 

Pneus: o primeiro passo da direção defensiva 

Eles são fundamentais para frear, fazer curvas e manter a estabilidade em situações de risco. Detalhes como profundidade dos sulcos e desgaste uniforme não são meros caprichos: garantem aderência, reduzem a distância de frenagem e asseguram respostas previsíveis, especialmente em manobras de emergência. 

A qualidade dos pneus é decisiva em três pontos: 

Aderência é tudo 

Imagine uma curva fechada em dia de chuva. A segurança depende da capacidade do pneu de “agarrar” o piso. Sulcos bem projetados escoam a água, evitam aquaplanagem e mantêm o carro estável, seja no seco ou no molhado. 

Frenagem: metros que salvam vidas 

Ao pisar no freio, são os pneus que concluem a tarefa de parar o veículo. Pneus desgastados ou de baixa qualidade podem aumentar a distância de frenagem em metros — e no trânsito, metros separam um susto de um acidente. 

Estabilidade: controle total nas mãos 

A confiança ao fazer uma curva ou desviar de um obstáculo vem da estabilidade que os pneus proporcionam. Eles precisam suportar forças laterais e manter a trajetória. Um bom pneu torna a direção mais previsível, confortável e segura. 

Um compromisso que começa na escolha certa 

Da próxima vez que entrar no carro, lembre-se: sua segurança não está apenas no cinto, mas também na escolha e no cuidado com os pneus. Afinal, optar por qualidade não é só sobre borracha e rodas — é sobre garantir que cada viagem termine tão bem quanto começou. 

A Dunlop Pneus investe em tecnologia para oferecer produtos que acompanham o condutor em toda a jornada, com confiança, desempenho e tranquilidade. 

Quem Tem, Anda Bem. Porque tem a confiança de uma marca global, a performance de tecnologia de ponta feita no Brasil e a certeza de uma escolha inteligente para sua segurança e seu bolso.