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Cidade

Primeira motofaixa de Salvador começa a operar na Av. Bonocô 

O espaço destinado à circulação de motociclistas foi implantado nos dois sentidos da avenida nesta segunda (10)

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A partir desta segunda-feira (10), a primeira motofaixa da capital baiana estará em operação. O espaço destinado à circulação de
Foto: Divulgação/ Transalvador 

A partir desta segunda-feira (10), a primeira motofaixa da capital baiana estará em operação. O espaço destinado à circulação de motociclistas foi implantado nos dois sentidos da Av. Mário Leal Ferreira (Av. Bonocô). Salvador é a terceira capital do país a ser autorizada pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) a implementar a estratégia viária. 

A motofaixa foi desenhada entre as faixas 1 e 2, a partir do canteiro central, de cada sentido da Bonocô. O espaço foi demarcado com linhas tracejadas nas cores azul e branco. Com isso, os motociclistas poderão transitar com mais disciplina e segurança, sem alterar a dinâmica já existente na via. Apesar da inclusão da motofaixa, cada sentido da avenida continuará tendo quatro faixas para circulação de veículos. 

Por determinação da Senatran, para a instalação da motofaixa, a velocidade máxima na Bonocô passará a ser 60 km/h. Porém, nos primeiros trinta dias, a fiscalização será em fase de testes para os condutores se habituarem ao novo limite. Mesmo com espaço segregado, os motociclistas têm de respeitar a velocidade da via.  

“Essa iniciativa inovadora é resultado de muito trabalho, pesquisas e estudos técnicos da Transalvador. Vamos analisar o comportamento do tráfego e mandar relatórios periódicos para a Senatran. Após a consolidação dos dados, nosso intuito é expandir essa iniciativa para outras avenidas”, explica Decio Martins, superintendente de Trânsito de Salvador.  

A motofaixa se alia a outras iniciativas da Prefeitura de Salvador, por meio da Transalvador, para conscientizar os motociclistas e para coibir a ocorrência de sinistros com esses condutores. Nos últimos anos, a autarquia municipal tem intensificado ações educativas, com distribuição de materiais educativos e rodas de conversas. Também houve a intensificação da fiscalização, seja presencial ou por meio de videomonitoramento, que impede que condutores conduzam motos de maneira irregular. Houve, ainda, investimentos em redesenho viário, com implantação de estruturas que impeçam a conversão irregular (“roubadinhas”), por exemplo. 

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Sinistros 

Nos dois primeiros meses de 2025, a Transalvador registrou 464 sinistros envolvendo motos, que resultaram em 11 pessoas mortas. No mesmo período do ano passado, foram contabilizados 467 acidentes, com 18 vítimas fatais. Em todo o ano de 2024, esses números chegaram a 3.063 sinistros envolvendo motos, com 84 mortos. Se comparado com o total de mortes no trânsito em 2024 (142 mortes), 59% foram de sinistros envolvendo motos.  

Na série histórica apresentada pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran), o ano de 2024 foi o que apresentou a maior da quantidade de motos emplacadas na capital baiana, com 16.851 unidades. No acumulado dos últimos cinco anos, a frota em Salvador passou de 160.661, em 2020, para 216.338 motos emplacadas até o momento. O que representa um aumento de quase 35% nesse tipo de meio de transporte, não sendo contabilizadas as motos de outros municípios que circulam pela cidade. 

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Nova Rodoviária da Bahia registra fluxo diário de 22 mil passageiros

Equipamento em Águas Claras consolida modernização do transporte intermunicipal e interestadual, ampliando serviços e recebendo avaliação positiva de usuários

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A Nova Rodoviária da Bahia, localizado no bairro de Águas Claras, completou seus primeiros 15 dias de funcionamento com um balanço
Foto: Matheus Landim/GOVBA

A Nova Rodoviária da Bahia, localizado no bairro de Águas Claras, completou seus primeiros 15 dias de funcionamento com um balanço positivo das atividades e serviços oferecidos à população, registrando fluxo superior a 22 mil passageiros diariamente. Inaugurado em 20 de janeiro de 2026, o equipamento já se consolida como um marco na modernização do transporte rodoviário intermunicipal e interestadual, combinando eficiência operacional, conforto e integração com outros modais de mobilidade. 

O chefe de gabinete da Agerba, Filipe de Araújo Vieira, avaliou o início da operação como muito promissor. “Estamos muito satisfeitos com os resultados desses primeiros dias. Os números que a Nova Rodoviária da Bahia apresenta superam as expectativas e mostram que o público abraçou o novo terminal. O baiano consegue chegar e sair com muito mais fluidez. O número de viagens aumentou, assim como o de pessoas beneficiadas”, afirmou. Ele acrescenta que o equipamento tem capacidade para atender demandas ainda maiores. “Há uma grande expectativa de crescimento, e o terminal tem porte para isso. Esse início mostra que o projeto foi bem planejado e está apto a absorver a demanda crescente.” 

Segundo a Agerba, houve equilíbrio entre embarques e desembarques, com as partidas representando 52,6% do fluxo total. Os dados reforçam a importância estratégica do terminal para Salvador, sua região metropolitana e o interior do estado, funcionando como um grande polo de conexão rodoviária. 

Os passageiros contam com guichês já em funcionamento e alternativas digitais para a compra de bilhetes, como aplicativos, plataformas on-line e pontos de venda autorizados, o que tem reduzido filas e otimizado o atendimento. A estrutura de serviços também está sendo ampliada gradualmente: lanchonetes já funcionam no local, aumentando as opções de alimentação. 

O Serviço de Atendimento ao Cidadão (SAC) está operando plenamente no terminal, e novas lojas comerciais começaram a ser inauguradas. Para quem utiliza o espaço, a experiência tem sido positiva. A estudante Ana Paula Santos, que viajou para o interior, elogiou a organização. “O terminal é bem sinalizado, os funcionários orientam direitinho e dá para perceber que tudo é mais moderno. Ficou bem melhor do que a antiga rodoviária”, comentou. 

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O assistente social Marivaldo da Silva também destacou a facilidade de acesso. “Estou adorando. Moro em Feira de Santana, cheguei de São Paulo no dia 26. Foi a primeira vez que peguei o metrô no aeroporto e vim direto pra cá. Muito mais fácil para acessar a BR e chegar em Feira.” 

Ainda estão previstas a conclusão das salas VIP e a chegada de novas lojas e serviços. Paralelamente, a administração do terminal e a Agerba têm intensificado a escuta da população por meio das redes sociais, da ouvidoria e do site institucional. 

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Jerônimo Rodrigues acompanha avanços das obras de drenagem na Cidade Baixa

Intervenções superam R$ 101 milhões e beneficiam bairros do Bonfim, Boa Viagem e Massaranduba, reduzindo riscos de alagamentos e ampliando a urbanização da região

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O governador Jerônimo Rodrigues visitou, neste sábado (31), as obras dos sistemas 2 e 3 de macro e microdrenagem em execução
Foto: Joá Souiza/GOVBA

O governador Jerônimo Rodrigues visitou, neste sábado (31), as obras dos sistemas 2 e 3 de macro e microdrenagem em execução nos bairros do Bonfim, Boa Viagem e Massaranduba, na Cidade Baixa de Salvador. As intervenções são realizadas pelo Ministério das Cidades (MCID), por meio da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), com execução da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder).

As obras têm como objetivo melhorar o manejo das águas pluviais por meio de intervenções de drenagem urbana nos três bairros. A área contemplada corresponde a cerca de 19% da Bacia de Itapagipe, abrangendo partes dos bairros Uruguai, Massaranduba, Roma, Mares, Boa Viagem e Caminho de Areia, além de incluir integralmente Vila Rui Barbosa e Jardim Cruzeiro.

Com investimento total superior a R$ 101 milhões, as intervenções irão eliminar pontos críticos de acúmulo de água, ampliar a capacidade de escoamento e prevenir desastres naturais, como enxurradas e inundações que historicamente afetaram a mobilidade, a segurança e a qualidade de vida da população local.

Os moradores acompanham com expectativa o avanço dos serviços. Para Maria da Conceição, residente há mais de 30 anos em Massaranduba, as melhorias representam uma mudança esperada por gerações. “Sempre que chovia forte era um sofrimento. A água entrava nas casas e a gente perdia móveis. Agora, a esperança é de finalmente viver sem esse medo”, relatou.

Durante a visita técnica, o governador ressaltou a importância estratégica da obra. “Essas intervenções são estruturantes e respondem a uma demanda antiga da população. Vamos acabar definitivamente com o mau cheiro, os insetos, as muriçocas e animais indesejados. Além disso, haverá um processo de urbanização que vai transformar a área: praticamente uma nova orla, com quiosques, praças, jardins e arborização. As famílias terão seus patrimônios valorizados”, afirmou Jerônimo Rodrigues.

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O presidente da Conder, José Trindade, destacou os desafios da execução. “Esta é uma das obras mais complexas da história da Conder. Estamos intervindo em uma área originalmente alagada, de manguezal aterrado, com influência das marés e marcada por grande adensamento populacional em ruas estreitas. Encarmos o problema de frente, com responsabilidade e atenção à comunidade”, explicou.

Construa com Elas

Na ocasião, o governador entregou os certificados às 18 participantes da oficina Construa com Elas – Fundamentos de Pintura para Mulheres, iniciativa que promove autonomia feminina, qualificação profissional e fortalecimento socioeconômico das moradoras atendidas pelo Projeto de Trabalho Social (PTS).

Com carga horária de 40 horas ao longo de dez dias, a capacitação formou mulheres a partir de 18 anos, com pelo menos ensino fundamental incompleto, para atuação na área de pintura. Entre as participantes, Denilza Soledade celebrou o aprendizado: “Aprendi muita coisa. Depois desse curso, sei fazer na minha casa e agora também posso me empregar. Não tem perda, só ganhos”.

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Primeira viagem-teste do VLT mobiliza moradores e marca nova fase da mobilidade em Salvador

Evento reuniu comunidade, autoridades e imprensa no trajeto entre a Calçada e o Lobato, consolidando avanços da obra e aproximando a população do novo modal

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do Lobato, durante a primeira viagem-teste do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), realizada neste sábado (31) com a participação da população.
Fotos: Manu Dias/GOVBA e Joá Souza/GOVBA

“Hoje estou muito feliz porque, graças a Deus, a promessa foi cumprida através do nosso governador Jerônimo. Esse VLT já está transformando nossa comunidade”, afirmou a comerciante Analúcia dos Santos, moradora do bairro do Lobato, durante a primeira viagem-teste do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), realizada neste sábado (31) com a participação da população. O momento simbólico para o Subúrbio Ferroviário ocorreu no trecho entre a Calçada e o Lobato, em Salvador, e foi acompanhado pelo governador Jerônimo Rodrigues, autoridades, imprensa e moradores, que vivenciaram de perto o novo modal de transporte.

“Acolher a população tem um significado muito grande. Eu estou falando do pertencimento de quem mora aqui. Nesta semana, a gente já se antecipou, já esteve no segundo e no terceiro trecho. Estamos acompanhando diariamente o andamento das obras, porque combinamos entregar no começo do segundo semestre de 2026”, destacou o governador Jerônimo Rodrigues.

A programação teve início na Estação Calçada. Ao longo do trajeto de ida, cerca de 120 pessoas embarcaram nas cinco paradas existentes até o Lobato. O percurso de ida e volta permitiu avaliar o desempenho real do sistema em operação.

Para o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, o teste com passageiros representa um marco importante. “As obras avançaram significativamente. As demais paradas terão os trabalhos intensificados após o Carnaval. Atendendo à solicitação do governador, estamos iniciando hoje uma nova fase de testes, permitindo que as pessoas conheçam e se habituem ao trem”, afirmou.

A secretária de Desenvolvimento Urbano (Sedur), Jusmari Oliveira, destacou o impacto estrutural do projeto. “O VLT é uma realidade que transforma toda a Bahia em termos de mobilidade. Ele será integrado à nova rodoviária, ao sistema metroviário e representa a marca de um governo que inova em nível nacional, seja pela tecnologia utilizada, seja pela forma de construir e pelas soluções aplicadas à engenharia”, acrescentou.

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Após o teste principal, o VLT realizou uma nova viagem para levar os moradores de volta às suas localidades.

Projeto em andamento
Atualmente, o Trecho 1 supera 50% de execução, com mais de 21 quilômetros de via permanente implantados e 4 quilômetros energizados entre Calçada e Lobato. O Pátio de Manutenção da Calçada avança, enquanto o Pátio de Periperi segue em obras. Também estão em andamento a reforma da Estação Calçada, a construção das paradas, a Unidade de Beneficiamento de Pescados, em São João do Cabrito, o Mercado São Brás do Subúrbio, em Plataforma, além de obras de macrodrenagem e da recuperação da Ponte de São João.

No Trecho 2, prosseguem a duplicação da BA‑528, a construção do viaduto sobre a BR‑324 e a implantação da passagem inferior do Hospital do Subúrbio.

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