Trânsito
Contran aprova fim da obrigatoriedade de aulas em autoescola para tirar CNH
Nova resolução promete reduzir custos em até 80% e modernizar processo de habilitação, mantendo exames teórico e prático
O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou, nesta segunda-feira (1º), a resolução que muda o processo de obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A principal alteração é o fim da obrigatoriedade de frequentar aulas em autoescolas para se preparar para os exames teórico e prático dos Departamentos de Trânsito (Detrans).
Com a mudança, o custo para tirar o documento, que hoje pode chegar a R$ 5 mil, poderá cair até 80%. Após consulta pública, o texto proposto pelo Ministério dos Transportes foi aprovado por unanimidade pelo Contran e entrará em vigor assim que for publicado no Diário Oficial da União.
Segundo a pasta, o objetivo é modernizar o processo e tornar a CNH mais acessível, especialmente nas categorias A (motocicletas) e B (veículos de passeio). Dados da Secretaria Nacional de Trânsito indicam que 20 milhões de brasileiros já dirigem sem habilitação e outros 30 milhões têm idade para obter o documento, mas não possuem CNH.
O ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou que a medida também busca promover inclusão produtiva. “O Brasil tem milhões de pessoas que querem dirigir, mas não conseguem pagar. Baratear e desburocratizar a obtenção da CNH é uma política pública de inclusão produtiva, porque habilitação significa trabalho, renda e autonomia”, afirmou.
O que muda
- A abertura do processo poderá ser feita pelo site do Ministério dos Transportes ou pela Carteira Digital de Trânsito (CDT).
- Exames teórico e prático continuam obrigatórios.
- Curso teórico gratuito será disponibilizado online pelo governo; quem preferir poderá estudar presencialmente em autoescolas.
- Aulas práticas deixam de ter carga mínima de 20 horas e passam a exigir apenas duas horas.
- Candidato poderá escolher entre centro de formação tradicional ou instrutor autônomo credenciado pelo Detran.
- Para categorias C, D e E, haverá flexibilização e mais opções de formação para agilizar o processo.
O novo modelo segue padrões internacionais adotados por países como Estados Unidos, Reino Unido e Canadá, priorizando a avaliação do candidato, não a quantidade de aulas.
Trânsito
Escolha do pneu ideal vai além da medida e depende do tipo de veículo
Especialista destaca que características como peso, projeto e perfil de uso influenciam diretamente na segurança, no conforto e no desempenho de SUVs, sedãs e picapes
Quem busca pneus novos costuma iniciar a pesquisa pela medida indicada na lateral do componente. Embora essa informação seja essencial, especialistas alertam que ela não é o único fator a ser considerado na hora da escolha. Características como o tipo de veículo, peso, capacidade de carga e perfil de utilização influenciam diretamente a segurança, o conforto e o desempenho.
A discussão ganha relevância em um cenário de mudanças no mercado automotivo brasileiro. Enquanto os SUVs lideram as vendas no país, os sedãs seguem sendo opção para quem busca conforto e eficiência, e as picapes ampliam sua participação tanto em atividades de trabalho quanto de lazer. Apesar de circularem nas mesmas vias, esses veículos possuem demandas diferentes, o que exige pneus desenvolvidos para aplicações específicas.
Componente faz parte do projeto do veículo
O pneu integra o projeto de engenharia do automóvel e sua escolha é definida ainda na fase de desenvolvimento do veículo. Fabricantes de pneus e montadoras trabalham em conjunto para selecionar modelos que atendam às exigências de cada categoria.
Segundo a Dunlop, fatores como distribuição de carga, potência, torque, altura do centro de gravidade, suspensão e finalidade de uso são considerados no desenvolvimento do produto, buscando equilíbrio entre estabilidade, segurança, conforto e eficiência.
Necessidades variam conforme o veículo
Nos SUVs, a maior altura em relação ao solo e o centro de gravidade elevado exigem pneus com maior capacidade de carga, estabilidade e resistência, além de desempenho adequado em diferentes tipos de terreno.
Já os sedãs priorizam conforto, dirigibilidade e economia. Por isso, geralmente utilizam pneus projetados para reduzir o ruído, melhorar a eficiência energética e oferecer respostas mais precisas em curvas e frenagens.
As picapes, por sua vez, demandam pneus mais robustos para suportar cargas elevadas e enfrentar pisos irregulares, sem comprometer a segurança em rodovias.
Não existe pneu “universal”
Especialistas ressaltam que veículos diferentes podem utilizar a mesma medida de pneu e, ainda assim, exigir modelos distintos. Índices de carga e velocidade, estrutura interna e composição da borracha variam de acordo com a aplicação prevista pelo fabricante.
A recomendação é respeitar as especificações indicadas pela montadora e considerar o perfil de utilização do veículo. Um SUV utilizado apenas em áreas urbanas, por exemplo, possui necessidades diferentes de outro que trafega frequentemente em estradas de terra. O mesmo vale para picapes usadas para transporte de carga ou deslocamentos urbanos.
Segurança deve orientar a escolha
Na hora da substituição, a orientação é avaliar não apenas o tamanho e o preço do pneu, mas também características técnicas compatíveis com o projeto original do veículo.
De acordo com Fábio Torres Klabacher, gerente de Vendas e Marketing da Dunlop, a escolha correta contribui diretamente para o desempenho e a segurança.
“Escolher o pneu certo vai muito além da medida estampada na lateral. Respeitar o projeto do veículo e o perfil de uso de cada motorista é o que garante segurança, conforto e desempenho em qualquer trajeto”, afirma.
Mais do que um item de reposição, o pneu é considerado um componente fundamental da engenharia automotiva. Quando adequado ao veículo e à sua forma de utilização, contribui para uma condução mais segura, eficiente e confortável.
Trânsito
Pneus exigem atenção redobrada no inverno para garantir segurança nas viagens
Especialistas alertam que baixas temperaturas podem alterar a pressão dos pneus, reduzir a aderência e comprometer o desempenho do veículo nas estradas
Com a chegada do inverno e das férias escolares, muitos brasileiros aproveitam o período para viajar e conhecer destinos de serra e regiões de clima mais frio. Antes de pegar a estrada, porém, é importante lembrar que as baixas temperaturas também afetam o comportamento dos veículos, especialmente dos pneus, componentes fundamentais para a segurança durante a condução.
Embora o inverno brasileiro não registre temperaturas extremas na maior parte do país, o frio associado à maior incidência de neblina, chuvas e pistas úmidas exige atenção especial dos motoristas. Nesse contexto, a manutenção preventiva torna-se essencial para garantir a estabilidade, a frenagem adequada e o bom desempenho do veículo.
Um dos principais efeitos das temperaturas mais baixas está relacionado à pressão interna dos pneus. Como o ar se contrai em ambientes frios, é comum que a calibragem sofra alterações, reduzindo a pressão e comprometendo a área de contato do pneu com o solo.
“A calibragem correta é um dos cuidados mais simples e, ao mesmo tempo, mais importantes para a segurança do veículo. Pequenas variações de temperatura podem impactar a pressão do ar, alterando seu desempenho, aumentando o desgaste irregular e até elevando o consumo de combustível”, explica Fábio Torres, gerente de Vendas e Marketing da Dunlop Pneus.
Frio também afeta a borracha
Além da variação na pressão interna, a composição da borracha dos pneus também sofre influência das baixas temperaturas. Em ambientes mais frios, o material tende a ficar mais rígido, levando mais tempo para atingir sua faixa ideal de funcionamento.
Essa condição pode comprometer a aderência, sobretudo nos primeiros quilômetros percorridos, aumentando os riscos em pistas molhadas ou sob neblina, situações frequentes durante o inverno.
O cenário exige atenção redobrada dos condutores, especialmente quando os pneus já apresentam sinais de desgaste excessivo, condição que pode favorecer derrapagens e a perda de controle do veículo.
Outro ponto importante é a profundidade dos sulcos. Pneus desgastados reduzem significativamente a capacidade de escoamento da água, comprometem a aderência em pisos molhados e aumentam o risco de aquaplanagem.
Sinais de manutenção não devem ser ignorados
As baixas temperaturas também podem evidenciar problemas mecânicos já existentes, como desalinhamento e desbalanceamento das rodas. Vibrações no volante, desgaste irregular dos pneus e a tendência de o veículo puxar para um dos lados são sinais que merecem atenção imediata.
Além disso, um item frequentemente esquecido pelos motoristas deve ser incluído na revisão antes das viagens: o estepe. Verificar sua calibragem e suas condições de uso é fundamental para evitar transtornos em caso de emergência.
Checklist para viajar com mais segurança no inverno
Para reduzir riscos e evitar imprevistos durante os deslocamentos, a Dunlop recomenda algumas medidas preventivas:
- Verificar a calibragem dos pneus conforme as especificações do fabricante do veículo;
- Realizar a calibragem sempre com os pneus frios;
- Inspecionar a profundidade dos sulcos e observar possíveis desgastes irregulares;
- Conferir as condições gerais e a pressão do estepe;
- Manter o alinhamento e o balanceamento em dia;
- Verificar o estado das palhetas do limpador de para-brisa e o nível do reservatório de água;
- Realizar a revisão da bateria, que costuma ser mais exigida em períodos de temperaturas mais baixas;
- Redobrar a atenção em situações de chuva, neblina e pistas escorregadias;
- Verificar o funcionamento dos faróis altos e baixos, das luzes de posição, das luzes de freio e das setas, garantindo boa visibilidade e sinalização.
Mais do que planejar o roteiro e organizar as malas, dedicar alguns minutos à revisão preventiva do veículo pode fazer toda a diferença para garantir uma viagem mais tranquila, econômica e, principalmente, segura durante o inverno.
Trânsito
Acidente na BR-116 deixa ao menos 15 mortos e provoca comoção na Bahia
Colisão entre caminhão e van no interior do estado mobiliza equipes de resgate e leva governo a decretar luto oficial de três dias
Um grave acidente registrado na tarde deste domingo (31), na BR-116, no interior da Bahia, deixou ao menos 15 pessoas mortas após uma colisão frontal entre uma van e um caminhão. A tragédia ocorreu por volta das 16h40, em um trecho da rodovia na região entre os municípios de Itatim e Santa Terezinha, e provocou a interdição total da via durante o atendimento da ocorrência.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), equipes de resgate foram mobilizadas imediatamente, incluindo o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), o Corpo de Bombeiros e a Polícia Técnica, responsável pela perícia e remoção dos corpos. As circunstâncias do acidente ainda estão sendo investigadas, e, até o momento, não houve divulgação oficial da identidade das vítimas.
Diante da gravidade do caso, o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, decretou luto oficial de três dias em todo o estado. Em manifestação pública, ele lamentou a tragédia e expressou solidariedade aos familiares e amigos das vítimas, além de desejar pronta recuperação aos feridos.
“Recebi com tristeza a notícia do acidente ocorrido na BR-116. Estamos acompanhando a situação e prestando todo o apoio necessário às vítimas e suas famílias neste momento. Que Deus conforte o coração de todos”, declarou o governador.
Segundo o governo estadual, há articulação direta com as prefeituras dos municípios envolvidos, além da mobilização de diferentes órgãos para o acompanhamento da ocorrência. Equipes do Corpo de Bombeiros, da Secretaria da Saúde do Estado (Sesab), do Samu, da Polícia Rodoviária Federal e da Polícia Técnica atuam de forma integrada no atendimento às vítimas.
Além disso, assistentes sociais da Sesab foram acionados para oferecer apoio e acolhimento às famílias atingidas pela tragédia.
A BR-116 é uma das principais rodovias do país e registra intenso fluxo de veículos. O acidente deste domingo é considerado um dos mais graves do ano na região e volta a acender o alerta sobre a segurança viária no trecho.
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