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Cidade

Salvador inicia pesquisa sobre ilhas de calor para traçar mapas térmicos da cidade

O estudo busca responder a duas questões centrais: como o calor afeta a vida das pessoas e quais são as soluções possíveis

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Universidade Federal da Bahia (Ufba), o estudo visa traçar mapas de calor na área urbana de Salvador, identificando as ilhas de calor
Foto: Jefferson Peixoto/Secom PMS

A Prefeitura de Salvador, através da Secretaria Municipal de Sustentabilidade, Resiliência e Bem-Estar e Proteção Animal (Secis) e da Defesa Civil de Salvador (Codesal) deu início, nesta quinta-feira (23), à pesquisa Observatório do Calor (Heat Watch Campaign). Coordenado pelo professor Paulo Zangalli Júnior, do Departamento de Geografia da Universidade Federal da Bahia (Ufba), o estudo visa traçar mapas de calor na área urbana de Salvador, identificando as ilhas de calor e suas consequências para a população.

De acordo com Zangalli, a pesquisa busca responder a duas questões centrais: como o calor afeta a vida das pessoas nos seus locais de moradia, trabalho e lazer, e quais são as soluções possíveis para reduzir os impactos do calor extremo. “Vamos coletar dados a cada 15 segundos em diversos pontos da cidade, criando uma cobertura detalhada da temperatura em bairros como Cajazeiras, Vitória, Graça, Gamboa e também no Subúrbio. Com esses dados, será possível identificar as desigualdades na distribuição de calor e suas causas, além de sugerir formas de mitigação, como a arborização, que tem impacto significativo na temperatura”, explicou o professor.

Segundo o titular da Secis, Ivan Euler, a pesquisa envolveu 16 rotas preestabelecidas, sendo uma delas na Ilha de Maré e outras 15 na parte continental de Salvador. As medições são feitas em três horários diferentes do dia — entre 6h e 7h, das 15h às 16h e das 19h às 20h — com sensores de temperatura instalados nos veículos da Defesa Civil. Essas medições visam capturar variações térmicas em momentos distintos, refletindo o comportamento do calor durante o dia. “O horário das 15h foi escolhido, pois é quando o solo libera o calor acumulado ao longo do dia, o que reflete o pico da temperatura”, declarou o secretário Ivan Euler.

Análise

Os dados coletados, que somarão cerca de 60 mil registros, serão processados com o auxílio de supercomputadores e, em até três meses, serão convertidos em mapas detalhados, a partir de uma análise conjunta com dados de satélite. “Embora os satélites forneçam uma visão geral, o mapeamento feito a partir do trabalho de campo permitirá uma análise mais precisa de fatores como a topografia e a circulação do ar, que influenciam diretamente a formação das ilhas de calor”, destacou Zangalli.

O mapeamento das ilhas de calor urbanas tem o potencial de informar políticas públicas que visem melhorar a sensação térmica da população, como a ampliação da arborização e a adoção de estratégias de infraestrutura verde-azul. “Esses mapas nos ajudarão a traçar políticas preventivas, como aquelas voltadas à saúde, especialmente em áreas mais vulneráveis ao calor extremo. Também serão essenciais para direcionar a ampliação das áreas arborizadas da cidade”, emendou Ivan Euler.

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Projeções

O estudo inclui ainda evidências sobre o impacto das mudanças climáticas nas temperaturas de Salvador até 2050, com um aumento médio de até 2,5 graus, o que exigirá novas medições e ajustes nas políticas públicas para mitigar os efeitos do calor extremo, especialmente em áreas mais afetadas como o Subúrbio Ferroviário e a Orla Atlântica. A pesquisa contou com o apoio da Administração Oceânica e Atmosférica Nacional (NOAA), vinculada ao governo dos Estados Unidos (EUA).

Cidade

Nova Rodoviária da Bahia registra fluxo diário de 22 mil passageiros

Equipamento em Águas Claras consolida modernização do transporte intermunicipal e interestadual, ampliando serviços e recebendo avaliação positiva de usuários

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A Nova Rodoviária da Bahia, localizado no bairro de Águas Claras, completou seus primeiros 15 dias de funcionamento com um balanço
Foto: Matheus Landim/GOVBA

A Nova Rodoviária da Bahia, localizado no bairro de Águas Claras, completou seus primeiros 15 dias de funcionamento com um balanço positivo das atividades e serviços oferecidos à população, registrando fluxo superior a 22 mil passageiros diariamente. Inaugurado em 20 de janeiro de 2026, o equipamento já se consolida como um marco na modernização do transporte rodoviário intermunicipal e interestadual, combinando eficiência operacional, conforto e integração com outros modais de mobilidade. 

O chefe de gabinete da Agerba, Filipe de Araújo Vieira, avaliou o início da operação como muito promissor. “Estamos muito satisfeitos com os resultados desses primeiros dias. Os números que a Nova Rodoviária da Bahia apresenta superam as expectativas e mostram que o público abraçou o novo terminal. O baiano consegue chegar e sair com muito mais fluidez. O número de viagens aumentou, assim como o de pessoas beneficiadas”, afirmou. Ele acrescenta que o equipamento tem capacidade para atender demandas ainda maiores. “Há uma grande expectativa de crescimento, e o terminal tem porte para isso. Esse início mostra que o projeto foi bem planejado e está apto a absorver a demanda crescente.” 

Segundo a Agerba, houve equilíbrio entre embarques e desembarques, com as partidas representando 52,6% do fluxo total. Os dados reforçam a importância estratégica do terminal para Salvador, sua região metropolitana e o interior do estado, funcionando como um grande polo de conexão rodoviária. 

Os passageiros contam com guichês já em funcionamento e alternativas digitais para a compra de bilhetes, como aplicativos, plataformas on-line e pontos de venda autorizados, o que tem reduzido filas e otimizado o atendimento. A estrutura de serviços também está sendo ampliada gradualmente: lanchonetes já funcionam no local, aumentando as opções de alimentação. 

O Serviço de Atendimento ao Cidadão (SAC) está operando plenamente no terminal, e novas lojas comerciais começaram a ser inauguradas. Para quem utiliza o espaço, a experiência tem sido positiva. A estudante Ana Paula Santos, que viajou para o interior, elogiou a organização. “O terminal é bem sinalizado, os funcionários orientam direitinho e dá para perceber que tudo é mais moderno. Ficou bem melhor do que a antiga rodoviária”, comentou. 

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O assistente social Marivaldo da Silva também destacou a facilidade de acesso. “Estou adorando. Moro em Feira de Santana, cheguei de São Paulo no dia 26. Foi a primeira vez que peguei o metrô no aeroporto e vim direto pra cá. Muito mais fácil para acessar a BR e chegar em Feira.” 

Ainda estão previstas a conclusão das salas VIP e a chegada de novas lojas e serviços. Paralelamente, a administração do terminal e a Agerba têm intensificado a escuta da população por meio das redes sociais, da ouvidoria e do site institucional. 

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Cidade

Jerônimo Rodrigues acompanha avanços das obras de drenagem na Cidade Baixa

Intervenções superam R$ 101 milhões e beneficiam bairros do Bonfim, Boa Viagem e Massaranduba, reduzindo riscos de alagamentos e ampliando a urbanização da região

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O governador Jerônimo Rodrigues visitou, neste sábado (31), as obras dos sistemas 2 e 3 de macro e microdrenagem em execução
Foto: Joá Souiza/GOVBA

O governador Jerônimo Rodrigues visitou, neste sábado (31), as obras dos sistemas 2 e 3 de macro e microdrenagem em execução nos bairros do Bonfim, Boa Viagem e Massaranduba, na Cidade Baixa de Salvador. As intervenções são realizadas pelo Ministério das Cidades (MCID), por meio da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), com execução da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder).

As obras têm como objetivo melhorar o manejo das águas pluviais por meio de intervenções de drenagem urbana nos três bairros. A área contemplada corresponde a cerca de 19% da Bacia de Itapagipe, abrangendo partes dos bairros Uruguai, Massaranduba, Roma, Mares, Boa Viagem e Caminho de Areia, além de incluir integralmente Vila Rui Barbosa e Jardim Cruzeiro.

Com investimento total superior a R$ 101 milhões, as intervenções irão eliminar pontos críticos de acúmulo de água, ampliar a capacidade de escoamento e prevenir desastres naturais, como enxurradas e inundações que historicamente afetaram a mobilidade, a segurança e a qualidade de vida da população local.

Os moradores acompanham com expectativa o avanço dos serviços. Para Maria da Conceição, residente há mais de 30 anos em Massaranduba, as melhorias representam uma mudança esperada por gerações. “Sempre que chovia forte era um sofrimento. A água entrava nas casas e a gente perdia móveis. Agora, a esperança é de finalmente viver sem esse medo”, relatou.

Durante a visita técnica, o governador ressaltou a importância estratégica da obra. “Essas intervenções são estruturantes e respondem a uma demanda antiga da população. Vamos acabar definitivamente com o mau cheiro, os insetos, as muriçocas e animais indesejados. Além disso, haverá um processo de urbanização que vai transformar a área: praticamente uma nova orla, com quiosques, praças, jardins e arborização. As famílias terão seus patrimônios valorizados”, afirmou Jerônimo Rodrigues.

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O presidente da Conder, José Trindade, destacou os desafios da execução. “Esta é uma das obras mais complexas da história da Conder. Estamos intervindo em uma área originalmente alagada, de manguezal aterrado, com influência das marés e marcada por grande adensamento populacional em ruas estreitas. Encarmos o problema de frente, com responsabilidade e atenção à comunidade”, explicou.

Construa com Elas

Na ocasião, o governador entregou os certificados às 18 participantes da oficina Construa com Elas – Fundamentos de Pintura para Mulheres, iniciativa que promove autonomia feminina, qualificação profissional e fortalecimento socioeconômico das moradoras atendidas pelo Projeto de Trabalho Social (PTS).

Com carga horária de 40 horas ao longo de dez dias, a capacitação formou mulheres a partir de 18 anos, com pelo menos ensino fundamental incompleto, para atuação na área de pintura. Entre as participantes, Denilza Soledade celebrou o aprendizado: “Aprendi muita coisa. Depois desse curso, sei fazer na minha casa e agora também posso me empregar. Não tem perda, só ganhos”.

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Cidade

Primeira viagem-teste do VLT mobiliza moradores e marca nova fase da mobilidade em Salvador

Evento reuniu comunidade, autoridades e imprensa no trajeto entre a Calçada e o Lobato, consolidando avanços da obra e aproximando a população do novo modal

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do Lobato, durante a primeira viagem-teste do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), realizada neste sábado (31) com a participação da população.
Fotos: Manu Dias/GOVBA e Joá Souza/GOVBA

“Hoje estou muito feliz porque, graças a Deus, a promessa foi cumprida através do nosso governador Jerônimo. Esse VLT já está transformando nossa comunidade”, afirmou a comerciante Analúcia dos Santos, moradora do bairro do Lobato, durante a primeira viagem-teste do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), realizada neste sábado (31) com a participação da população. O momento simbólico para o Subúrbio Ferroviário ocorreu no trecho entre a Calçada e o Lobato, em Salvador, e foi acompanhado pelo governador Jerônimo Rodrigues, autoridades, imprensa e moradores, que vivenciaram de perto o novo modal de transporte.

“Acolher a população tem um significado muito grande. Eu estou falando do pertencimento de quem mora aqui. Nesta semana, a gente já se antecipou, já esteve no segundo e no terceiro trecho. Estamos acompanhando diariamente o andamento das obras, porque combinamos entregar no começo do segundo semestre de 2026”, destacou o governador Jerônimo Rodrigues.

A programação teve início na Estação Calçada. Ao longo do trajeto de ida, cerca de 120 pessoas embarcaram nas cinco paradas existentes até o Lobato. O percurso de ida e volta permitiu avaliar o desempenho real do sistema em operação.

Para o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, o teste com passageiros representa um marco importante. “As obras avançaram significativamente. As demais paradas terão os trabalhos intensificados após o Carnaval. Atendendo à solicitação do governador, estamos iniciando hoje uma nova fase de testes, permitindo que as pessoas conheçam e se habituem ao trem”, afirmou.

A secretária de Desenvolvimento Urbano (Sedur), Jusmari Oliveira, destacou o impacto estrutural do projeto. “O VLT é uma realidade que transforma toda a Bahia em termos de mobilidade. Ele será integrado à nova rodoviária, ao sistema metroviário e representa a marca de um governo que inova em nível nacional, seja pela tecnologia utilizada, seja pela forma de construir e pelas soluções aplicadas à engenharia”, acrescentou.

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Após o teste principal, o VLT realizou uma nova viagem para levar os moradores de volta às suas localidades.

Projeto em andamento
Atualmente, o Trecho 1 supera 50% de execução, com mais de 21 quilômetros de via permanente implantados e 4 quilômetros energizados entre Calçada e Lobato. O Pátio de Manutenção da Calçada avança, enquanto o Pátio de Periperi segue em obras. Também estão em andamento a reforma da Estação Calçada, a construção das paradas, a Unidade de Beneficiamento de Pescados, em São João do Cabrito, o Mercado São Brás do Subúrbio, em Plataforma, além de obras de macrodrenagem e da recuperação da Ponte de São João.

No Trecho 2, prosseguem a duplicação da BA‑528, a construção do viaduto sobre a BR‑324 e a implantação da passagem inferior do Hospital do Subúrbio.

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