O líder do governo na Assembleia Legislativa da Bahia, deputado estadual Rosemberg Pinto (PT), destacou a dianteira numérica do governador Jerônimo Rodrigues sobre ACM Neto na nova pesquisa Real Time Big Data para a disputa pelo Governo da Bahia.

Na pesquisa espontânea, Jerônimo aparece com 20% das intenções de voto, contra 19% de ACM Neto. No cenário estimulado, o governador também lidera: 45% a 44%. Para Rosemberg, os números confirmam o crescimento de Jerônimo na corrida eleitoral.

“Jerônimo virou o jogo. Ele está crescendo porque a população reconhece o trabalho que vem sendo realizado em toda a Bahia”, afirmou o deputado. Para ele, a vantagem, ainda que dentro da margem de erro, mostra uma mudança importante no cenário.

No segundo turno, Jerônimo também aparece à frente, com 46%, contra 45% de ACM Neto. Rosemberg avalia que o resultado reforça a competitividade do governador e mostra que a eleição segue aberta.

O líder governista destacou ainda o alto número de indecisos, principalmente na pesquisa espontânea. “Há muita gente que ainda não definiu o voto. Vamos ampliar o diálogo e mostrar os resultados da gestão Jerônimo”, disse.

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A Via Expressa, os viadutos do Imbuí e de Narandiba e a duplicação da Avenida Pinto de Aguiar transformaram importantes percursos de Salvador durante o governo Jaques Wagner. Ao criar novas ligações e ampliar corredores viários, o Estado assumiu papel de destaque em grandes intervenções na capital, com obras que passaram a integrar o cotidiano de milhares de pessoas que atravessam a cidade para trabalhar, estudar ou acessar serviços. 

Inaugurada em 2013, em parceria com o governo federal, a Via Expressa Baía de Todos-os-Santos estabeleceu uma ligação estratégica entre a BR-324 e o Porto de Salvador. O projeto incluiu a reestruturação da Rótula do Abacaxi, onde cinco viadutos foram entregues em 2010, criando conexões entre os bairros do Retiro, Cabula, Iguatemi e a Avenida Heitor Dias. 

A intervenção uniu mobilidade urbana e logística de transporte de cargas, ampliando a competitividade econômica do estado ao facilitar o acesso ao porto, fundamental para o comércio, a indústria e o escoamento da produção baiana. Antes disso, em 2008, Wagner já havia entregue o Complexo Viário Dois de Julho, no acesso ao Aeroporto de Salvador, solucionando um dos principais gargalos viários da capital. 

Na Avenida Paralela, o Complexo Viário Imbuí-Narandiba recebeu três viadutos em 2014, melhorando a mobilidade e a integração entre os bairros e a principal via de ligação entre o centro e a região metropolitana. No mesmo ano, a Avenida Pinto de Aguiar foi entregue duplicada, com três faixas por sentido, ciclovia e passeios, após investimento de R$ 63 milhões. 

A obra fazia parte de um projeto mais amplo de integração viária, conectando a orla de Salvador à Avenida Gal Costa e, posteriormente, ao Subúrbio Ferroviário. Além das entregas concluídas, Wagner deixou em andamento importantes ligações urbanas que seriam ampliadas pelos governos seguintes. 

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A expansão dessa rede de mobilidade teve continuidade durante a gestão de Jerônimo Rodrigues. Em junho de 2026, o governador entregou a primeira etapa da duplicação da BA-528, conhecida como Estrada do Derba, entre Águas Claras e a passagem inferior de acesso ao Hospital do Subúrbio. 

O investimento de R$ 251,1 milhões contemplou a duplicação de 3,8 quilômetros da pista principal, além da construção de alças de acesso, calçadas, ciclovia e uma passagem inferior. A intervenção fortalece a conexão entre o Subúrbio Ferroviário e a região da nova rodoviária, do metrô e de importantes corredores urbanos da capital. A conclusão total da obra depende ainda da segunda etapa do projeto. 

Entre os governos de Wagner e Jerônimo, a gestão de Rui Costa ampliou os corredores transversais de Salvador. Em 2016, foi entregue a duplicação da Avenida Orlando Gomes, enquanto, em 2019, foi inaugurado o trecho da Avenida 29 de Março entre a Estrada Velha do Aeroporto e a Via Regional. 

As duas avenidas passaram a compor um importante corredor ligando a orla atlântica à BR-324, na região de Águas Claras, criando novas alternativas de deslocamento e contribuindo para a distribuição do fluxo de veículos pelo interior da cidade. 

Rui Costa também inaugurou, em março de 2018, a ligação viária entre as avenidas Pinto de Aguiar e Gal Costa, composta por dois túneis duplos sob a Avenida Paralela e um acesso direto ao Estádio de Pituaçu. Em abril de 2020, foi liberada a ligação Lobato-Pirajá, com quatro túneis e seis viadutos, aproximando o Subúrbio da BR-324 e da Estação Pirajá, um dos principais terminais de integração do transporte público de Salvador. 

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O acordo de delação premiada firmado pelo fundador da Reag, João Carlos Mansur, com a Procuradoria-Geral da República (PGR) lança nova luz sobre uma sequência de relações entre ACM Neto e o caso Banco Master. São três frentes distintas: a gestão de ACM Neto firmou contrato para a administração das consignações dos servidores da Prefeitura de Salvador; posteriormente, o ex-prefeito tornou-se cotista exclusivo de um fundo administrado pela Reag; e, por fim, recebeu milhões de reais por serviços de consultoria prestados ao Banco Master.

A sequência temporal que liga o candidato ao Governo da Bahia a uma rede de relações envolvendo o Master torna o caso politicamente sensível. Nos últimos dias, Mansur assinou acordo com a PGR e apresentou anexos com informações sobre Daniel Vorcaro. ACM Neto também é citado nos documentos, conforme divulgado pelo UOL.

A relação remonta ao período em que ACM Neto comandava a Prefeitura de Salvador. Na época, ele assinou um aditivo ao Contrato nº 036/2019 com a Consiglog Tecnologia e Soluções. A medida garantiu o licenciamento do LogConsig, sistema utilizado para controlar a margem e os descontos consignados na folha de pagamento dos servidores municipais. A Consiglog integra um conjunto de empresas posteriormente concentrado em torno do Banco Master, tendo João Carlos Mansur como sócio. Em 2021, a relação contratual foi mantida pela gestão de Bruno Reis, sucessor de ACM Neto.

A segunda frente envolve aspectos pessoais e financeiros. Após deixar a Prefeitura, ACM Neto constituiu a Seattle 95, empresa que investiu R$ 4,8 milhões no Structure FIDC. Em 2023, cerca de 98% dos recursos do fundo ligado ao ex-prefeito estavam aplicados nesse veículo de investimento, cuja carteira era composta por empréstimos consignados originados pelo Banco Master, controlado por Daniel Vorcaro.

Após a liquidação do banco, uma empresa de análise de risco rebaixou as cotas do Structure FIDC e colocou suas classificações em observação negativa. O episódio ampliou os questionamentos sobre os ativos vinculados ao Master e seus reflexos para investidores expostos ao fundo.

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Consultoria milionária

A terceira frente surgiu após as eleições de 2022, quando ACM Neto e sua esposa constituíram a A&M Consultoria. Segundo relatório do Conselho de Controle de Atividades Financeiras (Coaf), a empresa recebeu R$ 5,45 milhões do Banco Master e da Reag entre 2023 e 2025. Em um dos períodos analisados, ACM Neto aparece entre os principais beneficiários das transferências realizadas pela própria consultoria, recebendo R$ 4,2 milhões da empresa.

Também há registro de um encontro pessoal durante o período das relações comerciais. Em mensagem enviada ao ex-ministro Fábio Faria, em 2024, Daniel Vorcaro relatou que ACM Neto havia visitado sua residência e que recebeu “apoio total” do ex-prefeito. A conversa tornada pública, no entanto, não informa o conteúdo do encontro.

O principal ponto ainda sem resposta é o que pode definir a dimensão política e jurídica do caso: quais serviços efetivamente justificaram os pagamentos milionários feitos pelo Banco Master e pela Reag à consultoria de ACM Neto, quais documentos ou produtos foram entregues em contrapartida e quais informações João Carlos Mansur apresentou à PGR sobre o candidato ao Governo da Bahia.