“É uma obra que valoriza o entorno, vamos ter uma obra muito bonita, um meio de transporte moderno, estações como esta, da Calçada, que também atende quem quer fazer turismo no Subúrbio. Nós faremos um roteiro ainda mais forte para o turismo da região, valorizando também o patrimônio”, disse o chefe do executivo baiano, destacando um planejamento que, além da mobilidade, vai beneficiar o turismo no Subúrbio Ferroviário de Salvador.  

A estação, fundada em 1860, já conectou a capital baiana a cidades do recôncavo. Agora, será uma das principais estações do trecho 1 do VLT. No local, serão realizados restauros para a manutenção da estrutura com mais de 160 anos, aberturas na cobertura das plataformas, além da construção de um museu e áreas de lazer e serviços para o cidadão. As antigas plataformas de embarque também estão sendo demolidas para abrigar a nova estrutura para partidas e chegadas do VLT.  

O modal terá três trechos: da Ilha de São João à Calçada, de Paripe a Águas Claras e de Águas Claras à orla de Piatã, abrangendo 36,4 quilômetros de percurso, com 34 paradas. Por meio da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), vinculada à Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur), serão destinados mais de R$ 5 bilhões para o VLT. O sistema terá capacidade de transportar cerca de 100 mil usuários por dia. 

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